[实用新型]一种架空避雷线悬垂线夹调正缓冲装置有效

专利信息
申请号: 201420474148.4 申请日: 2014-08-22
公开(公告)号: CN204103348U 公开(公告)日: 2015-01-14
发明(设计)人: 高泽恒;朱长荣;袁继军;李宝忠;甘景福;郑爽;曹津源;郭晨晨;郝宁;龚延兴;张吉飞;赵盟;王辉;张宇;董辉洲;侯玉国 申请(专利权)人: 国家电网公司;国网冀北电力有限公司唐山供电公司
主分类号: H02G1/02 分类号: H02G1/02
代理公司: 唐山顺诚专利事务所 13106 代理人: 于文顺;晏春红
地址: 100761 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型涉及一种架空避雷线悬垂线夹调正缓冲装置,属于架空输电线路检修领域。技术方案:包含前卡座(1)、前端头(2)、内层丝杆(3)、棘轮扳手(4)、中层丝杆(5)、外层丝杆(6)、后端头(7)、后卡座(8)、前卡穿钉(9)、后卡穿钉(10)、前卡空槽(11)、前卡螺栓(12)、后卡空槽(14)和后卡螺栓(15);用于架空避雷线悬垂线夹偏斜后,调正悬垂线夹松开U型卡子螺母,防止避雷线突然滑动产生冲击力。本实用新型调正架空避雷线悬垂线夹时,防止避雷线突然滑动产生冲击力,造成杆塔剧烈晃动,保证检修安全,成本低廉、加工制作工艺简单,体积小、质量轻、操作方法简单,使用安全可靠,实用性强,具有广阔的市场空间。
搜索关键词: 一种 架空 避雷线 悬垂 调正 缓冲 装置
【主权项】:
 一种架空避雷线悬垂线夹调正缓冲装置,其特征在于:包含前卡座(1)、前端头(2)、内层丝杆(3)、棘轮扳手(4)、中层丝杆(5)、外层丝杆(6)、后端头(7)、后卡座(8)、前卡穿钉(9)、后卡穿钉(10)、前卡空槽(11)、前卡螺栓(12)、后卡空槽(14)和后卡螺栓(15);前卡座(1)由上下两部分组成,前卡座上半部分为长方体,正中有一前卡座螺栓孔,前卡座下半部分为正方体,其中心设有前卡空槽(11),其下端有两个螺栓孔,与两个前卡螺栓(12)相匹配;前端头中部为凹槽结构,前卡座上半部分的长方体插入凹槽结构内,凹槽结构的两侧壁上各设有一前端头螺栓孔,前卡穿钉(9)穿过前卡座螺栓孔和前端头螺栓孔,将前端头与前卡座连接在一起;内层丝杆(3)呈圆柱形,其外表面设有正向外螺纹;内层丝杆的前端部与前端头连接为一体;棘轮扳手(4)固定在中层丝杆上,中层丝杆(5)呈圆柱形,中空,其内表面设有正向内螺纹,其外表面设有反向外螺纹;外层丝杆(6)呈圆柱形,中空,内表面设有反向内螺纹;内层丝杆(3)的后端部插入中层丝杆(5)的前端部,内层丝杆(3)外表面正向外螺纹与中层丝杆(5)内表面正向内螺纹相匹配;中层丝杆(5)的后端部插入外层丝杆(6)的前端部,中层丝杆(5)外表面反向外螺纹与外层丝杆(6)内表面反向内螺纹相匹配;后卡座(8)由上下两部分组成,后卡座上半部分为长方体,正中有一后卡座螺栓孔,后卡座下半部分为正方体,其中心设有后卡空槽(14),其下端有两个螺栓孔,与两个后卡螺栓(15)相匹配;外层丝杆(6)的后端部与后端头(7)连接为一体;后端头中部为凹槽结构,后卡座上半部分的长方体插入凹槽结构内,凹槽结构的两侧壁上各设有一后端头螺栓孔,后卡穿钉(10)穿过后卡座螺栓孔和后端头螺栓孔,将后端头与后卡座连接在一起。
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