[实用新型]一种压裂车冷却装置

摘要

本实用新型提供了一种压裂车冷却装置。所述压裂车集成冷却装置的支架用螺栓通过减震垫与连接座和底盘大梁连接架相连接，底盘大梁连接架下方装有控制装置和装有带润滑油油温传感器的润滑油箱，车大梁的下部装有带燃油油温传感器的燃油箱，车大梁的上前部装有带液压油油温传感器的液压油箱，液压油箱的下部装有电控变量液压泵，电控变量液压泵与带有水温传感器的发动机相连接，发动机的另一侧装有带传动箱油温传感器的传动箱。卧式散热器上分别装有发动机水冷却装置、动力端冷却装置、液压冷却装置、燃油冷却装置和传动箱冷却装置。该装置采用卧式结构且集中散热方式，合理布置冷却系统的管路，满足车载压裂设备重量及安装空间的要求。

主权项

一种压裂车冷却装置，包括发动机缸套水冷却装置（1）、发动机中冷水冷却装置（2）、卧式散热器（3）、膨胀水箱（4）、液位计（5）、马达（6）、风扇（7）、出水口（8）、动力端冷却装置（9）、液压冷却装置（10）、燃油冷却装置（11）、传动箱冷却装置（12）、支架（24）、减震垫（26）、底盘大梁连接架（28）、电控变量液压泵（29）、液压油箱（30）、发动机（32）、传动箱（34）、燃油箱（36）、可编程控制器（38）、放大器（39）、润滑油箱（40）、压裂车集成冷却装置（42）和控制装置（43），其特征在于：所述压裂车集成冷却装置（42）的支架（24）用螺栓（25）通过减震垫（26）与连接座（27）相连接，连接座（27）焊接在底盘大梁连接架（28）上，底盘大梁连接架（28）下方装有控制装置（43），控制装置（43）的一侧装有带润滑油油温传感器（41）的润滑油箱（40），压裂车大梁的下部装有带燃油油温传感器（37）的燃油箱（36），压裂车大梁的上前部装有带液压油油温传感器（31）的液压油箱（30），液压油箱（30）的下部装有电控变量液压泵（29），电控变量液压泵（29）与带有水温传感器（33）的发动机（32）相连接，发动机（32）的另一侧装有带传动箱油温传感器（35）的传动箱（34）。