[实用新型]一种干式双离合变速箱轴系布置结构

摘要

一种干式双离合变速箱轴系布置结构，包括同轴设置的实心输入轴、空心输入轴和输出轴，所述实心输入轴的输入端通过第一球轴承与飞轮旋转配合，实心输入轴的中部外圆周面通过第一滚针轴承与其外部套设的空心输入轴旋转配合，实心输入轴的输出端通过双列圆锥滚子轴承与输出轴的首端旋转配合，所述输出轴的尾端通过滚子轴承与变速箱箱体旋转配合；所述空心输入轴的中部外圆周面通过第二滚针轴承与轴承盖的一端旋转配合，轴承盖的另一端与离合器壳体的侧部固定连接，所述离合器壳体的中部通过第二球轴承与空心输入轴的尾端旋转配合。本设计不仅能够稳定定位双输入轴和输出轴、减小轴承负载，而且能够有效润滑、延长轴承使用寿命。

主权项

一种干式双离合变速箱轴系布置结构，包括同轴设置的实心输入轴（1）、空心输入轴（2）和输出轴（3），所述实心输入轴（1）的输入端通过第一球轴承（41）与飞轮（4）旋转配合，所述实心输入轴（1）的中部外圆周面通过第一滚针轴承（11）与其外部套设的空心输入轴（2）旋转配合，实心输入轴（1）的输出端通过双列圆锥滚子轴承（31）与输出轴（3）的首端旋转配合，所述输出轴（3）的尾端通过滚子轴承（51）与变速箱箱体（5）旋转配合，其特征在于：所述空心输入轴（2）的中部外圆周面通过第二滚针轴承（21）与轴承盖（6）的一端旋转配合，轴承盖（6）的另一端与离合器壳体（7）的侧部固定连接，所述离合器壳体（7）的中部通过第二球轴承（71）与空心输入轴（2）的尾端旋转配合；所述空心输入轴（2）末端设置有空心轴固连齿轮（22），所述空心轴固连齿轮（22）的圆周面上均匀开设有至少两个第一润滑油道（23），所述第一润滑油道（23）的一端与空心轴固连齿轮（22）的凹齿面相通，第一润滑油道（23）的另一端与第一滚针轴承（11）相通，所述空心输入轴（2）近第二滚针轴承（21）处的圆周面上均匀开设有至少两个第二润滑油道（24），所述第二润滑油道（24）的一端与第二滚针轴承（21）相通，第二润滑油道（24）的另一端与实心输入轴（1）和空心输入轴（2）之间的间隙相通；所述轴承盖（6）首端与空心输入轴（2）之间设置有第一油封环（61），所述第二滚针轴承（21）与第二润滑油道（24）均设置于第一油封环（61）与第二球轴承（71）之间，所述空心输入轴（2）首端与实心输入轴（1）之间设置有第二油封环（25），第二润滑油道（24）设置于第二油封环（25）与第一滚针轴承（11）之间；所述输出轴（3）上近双列圆锥滚子轴承（31）处设置有输出轴固连齿轮（32），所述输出轴固连齿轮（32）的圆周面上均匀开设有至少两个第三润滑油道（33），所述第三润滑油道（33）的一端与输出轴固连齿轮（32）的凹齿面相通，第三润滑油道（33）的另一端与双列圆锥滚子轴承（31）相通。