[实用新型]卡车液压换挡系统

摘要

卡车液压换挡系统，属于重型车辆换挡技术领域。本实用新型包括换挡缸和两个换挡助力缸，换挡缸包括换挡缸体，换挡缸体设有四个活塞缸体内腔，每个活塞缸体内腔内穿设活塞柱体，活塞缸体内腔的上端通过密封圈与活塞柱体配合，活塞柱体上端设置推杆，推杆通过推杆支架连接，推杆支架与换挡杆连接；每个活塞缸体内腔侧部设有与活塞缸体内腔贯通的通孔，通孔内连接有液压管；每个换挡助力缸上设有两个通孔，换挡助力缸内腔中设有活塞，四根液压管另一端分别连接于两个通孔上，活塞与卡车变速箱配合连接。本实用新型利用了杠杆的原理，通过设置较长的液压管，可以用较小的作用力推动换挡缸，来实现变速箱中的齿轮啮合工作，换挡简便、操作强度低。

主权项

卡车液压换挡系统，其特征在于：所述的卡车液压换挡系统包括换挡缸(1)和两个换挡助力缸(3)，所述的换挡缸(1)包括换挡缸体(8)，换挡缸体(8)侧部连接有储油壶，储油壶开设有入油口，换挡缸体(8)设有四个互相隔离的活塞缸体内腔(7)，每个活塞缸体内腔(7)内穿设活塞柱体(6)，活塞缸体内腔(7)的上端通过密封圈与活塞柱体(6)配合，每个活塞柱体(6)的上端设置推杆(5)，所有推杆(5)通过推杆支架(4)连接，推杆支架(4)与换挡杆连接；所述每个活塞缸体内腔(7)的侧部设有与活塞缸体内腔(7)贯通的通孔，通孔内连接有液压管(2)；每个所述的换挡助力缸(3)上设有两个与换挡助力缸内腔贯通的通孔，换挡助力缸内腔中设有可滑动的活塞(9)，所述的四根液压管(2)的另一端分别连接于两个换挡助力缸(3)的通孔，活塞(9)与卡车变速箱对应配合连接。