[实用新型]用于悬挂输运路面交通工具的轨道交通系统有效
申请号: | 201420496542.8 | 申请日: | 2014-08-29 |
公开(公告)号: | CN204110030U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 薛世清;薛敬洁 | 申请(专利权)人: | 薛世清;薛敬洁 |
主分类号: | B61B3/00 | 分类号: | B61B3/00 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 李敏 |
地址: | 100055 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种用于悬挂输运路面交通工具的轨道交通系统,通过轨道上设置托盘,采用电磁原理对篮车进行吸合,路面交通工具可以行驶进篮车中,由篮车带动路面交通工具移动。采用上述方案,路面交通工具可以离开地面行驶,能够有效缓解地面上的交通拥堵。并且,路面交通工具通过篮车带动运行,无需油耗,节约能源还能够减少排放到空气中的污染物。以小汽车为例,在运行时,只算油耗每公里的费用就在一元以上,本系统中每公里行驶费用(包括折旧等所有费用)不超过0.5元,大大降低车主的运行成本。再者,上述方案,能源主要来自风能和太阳能,均属于绿色环保清洁能源,并且由于风能的需求还能够解决国内大部分风机长期闲置的问题。 | ||
搜索关键词: | 用于 悬挂 输运 路面 交通工具 轨道交通 系统 | ||
【主权项】:
一种用于悬挂输运路面交通工具的轨道交通系统,其特征在于,包括:沿道路设置的若干用于悬挂轨道的门架;工字型轨道,包括上层钢板(201)、下层钢板(202)以及连接所述上层钢板(201)和所述下层钢板(202)的竖板(203),其中所述上层钢板(201)通过连接钢板(7)与所述门架连接;三对承重轮,其中两对承重轮中的每一对位于所述竖板(203)两侧的所述上层钢板(201)与所述下层钢板(202)之间且与所述下层钢板(202)接触,另一对承重轮位于所述连接钢板(7)两侧的所述上层钢板(201)上且与所述上层钢板(201)接触,并且所述另一对承重轮位于其下方的两对承重轮之间,任意两对承重轮的主轴之间通过刚性件(304)连接,通过电动机给所述三对承重轮中的任一对提供动力;包覆钢架,包覆设置于所述工字型钢轨及所述承重轮外侧,每一对所述承重轮通过轴承固定于所述包覆钢架上,并带动所述包覆钢架沿着所述工字型轨道运动;篮车,固定于包覆钢架上,用于装载所述路面交通工具。
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