[实用新型]气缸和触媒的积碳处理装置有效
| 申请号： | 201420511073.2 | 申请日： | 2014-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN204041240U | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 吴敬明 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/04 | 分类号： | F02B77/04 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 陶海锋 |
| 地址： | 215126 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种气缸和触媒的积碳处理装置，包括：压缩空气发生机构，具有由内置的活塞分隔形成第一腔室和第二腔室的活塞腔和压缩空气存储腔，第二腔室上设有空气进口并经单向阀单向连接压缩空气存储腔；第一阀体设置在排气管上，位于燃烧室与触媒之间；第二阀体，控制第二腔室上的空气进口的通断；第三阀体，设在所述连接管上；空气喷嘴，与压缩空气存储腔连接并设有控制阀，喷口位于气缸的燃烧室内；检测压缩空气存储腔内气压的压力传感器。本实用新型可以消除气缸和触媒的积碳，不需要化学品，也不需要外加动力，不影响发动机的正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 触媒 处理 装置 | ||
【主权项】：
一种气缸和触媒的积碳处理装置，其特征在于，包括：压缩空气发生机构，所述压缩空气发生机构具有活塞腔和压缩空气存储腔，所述活塞腔由内置的活塞分隔形成第一腔室和第二腔室，所述第二腔室上设有空气进口，所述第二腔室经单向阀单向连接压缩空气存储腔；第一阀体，所述第一阀体设置在排气管上，位于燃烧室与触媒之间，所述第一腔室经连接管连通排气管，连接管与排气管的连接点位于燃烧室与第一阀体之间；第二阀体，所述第二阀体控制所述第二腔室上的空气进口的通断；第三阀体，设在所述连接管上；空气喷嘴，所述空气喷嘴与压缩空气存储腔连接并设有控制阀，喷口位于气缸的燃烧室内；检测压缩空气存储腔内气压的压力传感器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日立汽车系统（苏州）有限公司，未经日立汽车系统（苏州）有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420511073.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种雾化完全的化油器装置
- 下一篇：BSG轿车前端轮系布置结构
