[实用新型]一种安全公交车

摘要

本实用新型一种安全公交车，车身两侧设置无玻璃安全窗口，安全窗口上方设置集束风扇和扇形挡风板。公交车正常运行时集束风扇将车内的空气沿安全窗口垂直向下通过车窗下裙的底部通风口吹向车内，安全窗口形成气流风幕隔绝车厢内外空气，同时不影响乘客对外界的视觉感官；一旦发生突发事件如车内被点燃物品引发火灾、烟雾或有毒气体，扇形挡板遮挡集束出风口打开排风口使安全窗口气流风幕瞬间消失，集束风机迅速将车厢内的烟雾气体排向车外；无障碍安全窗口使车厢内外空气形成对流烟雾气体直接排向窗外；同时乘客可以很容易的从安全窗口逃生，确保车辆及乘客的安全。本实用新型是公交车安全改良的一大进步。

主权项

一种安全公交车，包括扇形钢板（1）、集束风扇电机（2）、风扇电机支架（3）、集束风扇（4）、车窗横梁（5）、轴承座支架（6）、轴承座（7）、挡板电机齿轮（8）、挡板电机（9）、挡板电机轴（10）、挡板齿轮（11）、弧形钢板（12）、排风口（13）、限位开关（14）、进风口（15）、集束出风口（16）、车窗下裙（17）、磁条（18）、窗帘布（19）、安全窗口（20）、卷轴支架（21）、自动回收卷轴（22）、紧急开关（23）、底部通风口（24）、车厢地板（25）、扇形挡风板（26），其特征在于：所述安全公交车车厢两侧中段设置无玻璃安全窗口（20），安全窗口（20）上方的车窗横梁（5）设置集束风扇（4）及其外围的扇形挡风板（26）；所述车窗横梁（5）内侧设置进风口（15），外侧设置排风口（13），下方设置集束出风口（16）；安全窗口（20）下方设置车窗下裙（17）以及靠近车厢地板（25）内侧的底部通风口（24）；所述集束风扇（4）一端定位在风扇电机支架（3）上，集束风扇电机（2）的转轴与集束风扇（4）同轴连接，另一端同轴设置轴承座（7）并定位在轴承座支架（6）上，轴承座支架（6）和风扇电机支架（3）分别定位在车窗横梁（5）顶部位置；所述弧形钢板（12）夹在两扇形钢板（1）之间并与扇形钢板（1）的圆弧对接，扇形钢板（1）与弧形钢板（12）构成U字形状的扇形挡风板（26），两个扇形钢板（1）分别设置在集束风扇（4）左右两端的风扇电机支架（3）和轴承座支架（6）上并且可以围绕集束风扇（4）轴线转动；所述扇形钢板（1）圆心同轴设置挡板齿轮（11）并结合为一体，其上方设置挡板电机齿轮（8），挡板电机齿轮（8）与挡板齿轮（11）相互啮合，挡板电机齿轮（8）与挡板电机轴（10）同轴设置，挡板电机轴（10）转动带动挡板电机齿轮啮合挡板齿轮偏转，挡板电机（9）定位在车窗横梁（5）顶部。