[实用新型]一种轻量化液压加气车有效
| 申请号： | 201420525106.9 | 申请日： | 2014-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN204187270U | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 汪宇;赵子建;杨利芬;姚振龙;武常生;李方威;陈宝健;胡永卫;杨黔;高晓良;王晓辉;李亮亮;李振合 | 申请（专利权）人： | 新兴能源装备股份有限公司 |
| 主分类号： | F17C7/00 | 分类号： | F17C7/00;F17C13/00;F17C13/08;F17C13/12;B60P3/00 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营;张焕亮 |
| 地址： | 056107 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轻量化液压加气车。汽车的二类底盘上固定框架，框架内前高后低倾斜固定气瓶，气瓶的前后分别固定前端高压气路和后端高压油路，前端高压气路与加气装置密封相通，加气装置与控制装置电连接，后端高压油路通过高压油管与高压油泵的出油口密封相通，高压油泵由发动机取力器驱动，高压油泵的进油口与油箱密封相通。它集气体运输、加气功能于一体，操作方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 量化 液压 加气车 | ||
【主权项】：
一种轻量化液压加气车，其特征在于：汽车的二类底盘(1)上固定框架(10)，框架(10)内前高后低倾斜固定气瓶(11)，气瓶(11)的前后分别固定前端高压气路和后端高压油路，前端高压气路与加气装置(6)密封相通，加气装置(6)与控制装置(8)电连接，后端高压油路通过高压油管(13)与高压油泵(3)的出油口密封相通，高压油泵(3)由发动机取力器(4)驱动，高压油泵(3)的进油口与油箱(14)密封相通。
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