[实用新型]一种电动汽车综合控制系统有效
| 申请号： | 201420529376.7 | 申请日： | 2014-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN204077405U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 樊朝晖;范田郴 | 申请（专利权）人： | 中投仙能科技（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市吴*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车综合控制系统，包括一综合电驱控制器，综合电驱控制器上包含有综合电控单元、电池系统电控单元、变速箱电控单元和数据采集分析单元，综合电控单元连接电机系统，电池系统电控单元连接动力电池系统，变速箱电控单元和电机系统分别与变速箱连接，变速箱连接动力驱动单元；电机系统、动力电池系统、变速箱和动力驱动单元分别与数据采集分析单元连接，向其发送实时数据信号。本实用新型兼顾了锂电池管理、变速箱管理和原车电机管理等，具有能源优化使用功能，提高了管控效率；本实用新型采用了单项超越变速箱解决了电机的大扭力与高转速之间的效率矛盾；还采用了具有物理保护功能的堆垛式锂电池系统，大幅提高了电池寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 综合 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车综合控制系统，其特征在于：包括一个综合电驱控制器（1），所述综合电驱控制器（1）上包含有综合电控单元（101）、电池系统电控单元（102）、变速箱电控单元（103）以及数据采集分析单元（104），所述综合电控单元（101）连接电机系统（2），所述电池系统电控单元（102）连接动力电池系统（3），所述变速箱电控单元（103）和所述电机系统（2）分别与变速箱（4）连接，所述变速箱（4）连接动力驱动单元（5）；所述电机系统（2）、所述动力电池系统（3）、所述变速箱（4）和所述动力驱动单元（5）分别与所述数据采集分析单元（104）连接，向其发送实时数据信号。
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