[实用新型]电动车后桥换挡变速装置有效
| 申请号： | 201420537661.3 | 申请日： | 2014-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN204226627U | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 范兆军 | 申请（专利权）人： | 范兆军 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32;F16H3/08;F16H57/023 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车后桥换挡变速装置，具有换挡轴、换挡主动齿轮，平行于换挡轴设有导杆，导杆上转动设有与换挡主动齿轮啮合传动的换挡从动齿轮，换挡从动齿轮外侧的导杆上垂直嵌入固定有滑动板，导杆上固定有拨叉，拨叉上连接有滑套在换挡轴上的换挡环，换挡从动齿轮朝向滑动板的外侧面具有一对对称布置的环形滑道环，所述的环形滑道环包括对应低档、空档和高档位置的三个具有高度差的平台，随换挡从动齿轮的转动，滑动板两端依次压在所述平台上带动导杆作直线往复运动、使换挡环沿换挡轴轴线移动而实现变速装置低档、空档和高档位置的变换。本实用新型整体结构紧凑，使用寿命长，换挡操作更方便，变挡的稳定性较好。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 后桥 换挡 变速装置 | ||
【主权项】：
一种电动车后桥换挡变速装置，具有换挡轴(1)、动力输出轴(2)，换挡轴(1)上相距转动设有高速挡齿轮(3)和低速挡齿轮(4)，位于高速挡齿轮(3)外侧的换挡轴(1)上固定有动力主动齿轮(5)，动力输出轴(2)上固定有与动力主动齿轮(5)啮合传动的动力从动齿轮(6)，其特征是：还包括直流电机(7)和固定在直流电机(7)输出轴上的换挡主动齿轮(8)，平行于换挡轴(1)设有导杆(9)，导杆(9)上转动设有与换挡主动齿轮(8)啮合传动的换挡从动齿轮(10)，换挡从动齿轮(10)外侧的导杆(9)上垂直嵌入固定有滑动板(11)，位于高速挡齿轮(3)和低速挡齿轮(4)之间的导杆(9)上固定有拨叉(12)，拨叉(12)上连接有滑套在换挡轴(1)上的换挡环(13)，换挡从动齿轮(10)朝向滑动板(11)的外侧面具有一对对称布置的环形滑道环(14)，所述的环形滑道环(14)包括对应低档、空档和高档位置的三个具有高度差的平台(14‑1)，随换挡从动齿轮(10)的转动，滑动板(11)两端依次压在所述平台(14‑1)上带动导杆(9)作直线往复运动、使换挡环(13)沿换挡轴(1)轴线移动而实现变速装置低档、空档和高档位置的变换。
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