[实用新型]汽车驻车制动操纵杆检测装置有效
| 申请号： | 201420567795.X | 申请日： | 2014-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN204214653U | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 郑浪潮;顾伟明 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江金刚汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车驻车制动操纵杆检测装置。解决现有技术检测不全面的问题，其技术方案要点是：包括基板、左支架、右支架、前支架、前辅助支架和后辅助支架，左支架、右支架、前支架、前辅助支架和后辅助支架的底部均与基板固定连接，左支架和右支架的位置均沿基板的中轴线对称分布，左支架和右支架之间的间距与汽车驻车制动操纵杆的宽度相匹配，前支架位于基板的前部，前支架的高度与汽车驻车制动操纵杆的最大操控位置相匹配，前辅助支架位于左支架的前侧，前辅助支架与汽车驻车制动操纵杆的左侧扶手箱相匹配，后辅助支架与汽车驻车制动操纵杆的后部相匹配，对应前辅助支架和后辅助支架均配设有压紧装置和检测用定位销。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 操纵杆 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车驻车制动操纵杆检测装置，对应汽车驻车制动操纵杆进行检测，其特征在于：包括基板、左支架、右支架、前支架、前辅助支架和后辅助支架，所述左支架、右支架、前支架、前辅助支架和后辅助支架的底部均与所述的基板固定连接，所述左支架和右支架的位置均沿基板的中轴线对称分布，所述左支架和右支架之间的间距与所述的汽车驻车制动操纵杆的宽度相匹配，所述前支架位于所述基板的前部，所述前支架的高度与所述汽车驻车制动操纵杆的最大操控位置相匹配，所述前辅助支架位于所述左支架的前侧，所述前辅助支架与汽车驻车制动操纵杆的左侧扶手箱相匹配，所述后辅助支架与汽车驻车制动操纵杆的后部相匹配，对应所述前辅助支架和后辅助支架均配设有压紧装置和检测用定位销，所述压紧装置的底部与基板固定连接。
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