[实用新型]一种小轮径竖向折叠后可推行的自行车

摘要

本实用新型公开了一种小轮径竖向折叠后可推行的自行车，包括前轮、后轮、前叉、后叉、前叉立管、车把架、车架、鞍管、鞍座以及驱动机构，自行车整体呈H形，前叉立管和把立管呈竖直状，鞍管也呈竖直状，车架前管和车架后管呈水平横向设置，构成H形的一条横线，车架前管和车架后管通过位于中间的单向转动铰接头相铰接，单向转动铰接头在受到上提作用力下转动收折，自行车在折叠收拢后呈长方形，收拢后车架前管和车架后管呈竖直状，前轮和后轮相靠拢并且位于同一条直线上，收拢后单向转动铰接头的铰接轴与前轮轮轴、后轮轮轴的连线构成一个正立的等腰三角形的两个腰。该自行车能够最大程度简化整车结构，最大极限降低整车重量。

主权项

一种小轮径竖向折叠后可推行的自行车，包括前轮、前叉、前叉立管、车把架、车架、后轮、后叉、后叉立管、车座以及驱动机构，其特征在于：所述自行车整体结构呈H形结构，其中，所述车架主要由横向设置的车架前管、车架后管、连接二者的单向转动铰接器以及铰接于车架前管前端的车架前立管构成，并成为所述H形结构的横杠；车架通过车架前立管与所述前叉立管套接，所述前叉立管下端与前叉固接、上端与车把架套接，构成所述H形结构的一条竖杆；车架后管与所述后叉铰接，所述后叉与后叉立管下端固接，后叉立管上端则与车座套接构成所述H形结构的另一条竖杆；并且，后叉立管中轴线与后轮轮轴的水平距离即偏心的距离δ在0～1个后轮半径范围内，以便使车座的负载主要由后轮承接；上提车架时车架前管和车架后管在单向转动铰接器作用下能够分别向下转动收折，收拢后的车架前管和车架后管并排呈竖直状，前轮和后轮前后相靠拢并且位于同一条直线上，收拢后单向转动铰接器的铰接轴与前轮轮轴、后轮轮轴的连线构成一个正立的等腰三角形的两个腰，以达到使收拢后的自行车推行的目的。