[实用新型]一种集装箱车中主梁与加强梁的连接结构

摘要

本实用新型公开了一种集装箱车中主梁与加强梁的连接结构。它包括两个主梁和一个加强梁，主梁的形状为矩形状，主梁依次分为四个部分，分别为牵引段、主承载段、后轮段和辅承载段，牵引段到地面的距离大于后轮段到地面的距离，主承载段和辅承载段在同一水平面上，后轮段到地面的距离大于主承载段到地面的距离，加强梁安装在两个主承载段的中间，加强梁的两端均采用双层叠加结构与主梁连接。本实用新型的有益效果是：减小离心力，使得更加平稳，更加安全；提高承载能力，使得其更加坚实，更加耐用；提高装载量；提高主梁强度；提高工作效率，降低劳动强度；便于对突发状况的处理，提高了该集装箱车的安全性能。

主权项

一种集装箱车中主梁与加强梁的连接结构，所述的集装箱车包括车架(13)和车轮(14)，其特征是，包括两个主梁(1)和一个加强梁(6)，所述主梁(1)的形状为矩形状，所述的主梁(1)依次分为四个部分，分别为牵引段(2)、主承载段(3)、后轮段(4)和辅承载段(5)，所述牵引段(2)到地面的距离大于后轮段(4)到地面的距离，所述的主承载段(3)和辅承载段(5)在同一水平面上，所述后轮段(4)到地面的距离大于主承载段(3)到地面的距离，所述的加强梁(6)安装在两个主承载段(3)的中间，所述加强梁(6)的两端均采用双层叠加结构与主梁(1)连接，所述的车架(13)安装在主梁(1)上。