[实用新型]轨道车辆车体地板底架结构有效
| 申请号： | 201420604491.6 | 申请日： | 2014-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN204172921U | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 王国军;苏柯;岳译新;刘永强;王丽;王锴;张长庚;李杰 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/14 | 分类号： | B61F1/14 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种轨道车辆车体地板底架结构，包括依次设于两端的牵引梁（1）、缓冲梁（2）、枕梁（3），通长的地板（5）位于两根底架边梁（6）之间，且地板两端延伸至牵引梁处，通过倒h型连接梁（4）与牵引梁相连，缓冲梁和枕梁与地板搭接相连。该倒h型连接梁（4）的上、下两筋板的一端与牵引梁焊接，地板上、下表面分别搭接固定在倒h型连接梁上，地板与倒h型连接梁的连接处形成封闭的腔型结构。本实用新型通过采用通长的地板，使地板延伸至牵引梁处，通过h型连接梁连接，取消原来的短地板结构，使地板底架结构简化，减少型材开模种类，降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 车体 地板 底架 结构 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆车体地板底架结构，包括依次设于两端的牵引梁（1）、缓冲梁（2）、枕梁（3），其特征在于，通长的地板（5）位于两根底架边梁（6）之间，且地板两端延伸至牵引梁处，通过倒h型连接梁（4）与牵引梁相连，缓冲梁和枕梁与地板搭接相连。
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