[实用新型]车辆及其转向控制系统有效
| 申请号： | 201420613059.3 | 申请日： | 2014-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN204197007U | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 郭堃 | 申请（专利权）人： | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;张永明 |
| 地址： | 415106 湖南省常*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆及其转向控制系统，转向控制系统包括转向阀组、主供油装置和辅助供油阀组，辅助供油阀组包括辅助油源接入口、辅助油源接出口和辅助油源供油口，辅助油源接入口与辅助油源接出口或辅助油源供油口可选择地连通，且辅助油源供油口与主供油装置的主供油口连接；其中，辅助油源接入口和辅助油源接出口均与车辆的其他液压控制系统的液压管路连接，其他液压控制系统包括与其液压管路连接的辅助油源，且辅助油源接入口位于辅助油源接出口的上游，辅助油源为辅助供油阀组的辅助油源接入口供油。本实用新型中的转向控制系统结构简单、安装方便，可以有效地解决现有技术中的控制车辆转向的转向控制系统会出现流量不足的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 及其 转向 控制系统 | ||
【主权项】：
一种车辆的转向控制系统，包括转向阀组(100)和主供油装置(200)，所述转向阀组(100)包括进油口(111)、回油口(112)、第一转向控制油口(113)和第二转向控制油口(114)，所述主供油装置(200)包括主供油口(211)，所述第一转向控制油口(113)和所述第二转向控制油口(114)均与所述车辆的转向油缸(410)连接，且所述转向阀组(100)的进油口(111)与所述主供油装置(200)的主供油口(211)连接；其特征在于，所述转向控制系统还包括：辅助供油阀组(300)，所述辅助供油阀组(300)包括辅助油源接入口(311)、辅助油源接出口(312)和辅助油源供油口(313)，所述辅助油源接入口(311)与所述辅助油源接出口(312)或辅助油源供油口(313)可选择地连通，且所述辅助油源供油口(313)与所述主供油装置(200)的主供油口(211)连接；其中，所述辅助油源接入口(311)和所述辅助油源接出口(312)均与所述车辆的其他液压控制系统的液压管路连接，所述其他液压控制系统包括与其液压管路连接的辅助油源，且所述辅助油源接入口(311)位于所述辅助油源接出口(312)的上游，所述辅助油源为所述辅助供油阀组(300)的所述辅助油源接入口(311)供油。
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