[实用新型]气动单轨吊车有效
申请号: | 201420619867.0 | 申请日: | 2014-10-24 |
公开(公告)号: | CN204265269U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 田锐奇;张海鹏;高明计;王敬东 | 申请(专利权)人: | 山东鑫鹏宇矿业装备有限公司 |
主分类号: | B66C11/00 | 分类号: | B66C11/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 273512 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型专利的目的是提供一种气动单轨吊车,包括布置在巷道顶部中间位置的轨道和位于轨道上行走的行走机构以及行走机构带动的起升机构,轨道由轨道总成构成,行走机构由行走车总成和行走驱动装置构成,垫块和挡块固定在轨道的两端,起升机构通过销轴固定在行走车总成的下方,行走驱动装置通过法兰连接,固定在行走车总成的一侧,手控阀通过胶管控制行走机构和起升机构的行走和起升;胶管通过快插头连接在气动换向阀和手控阀之间;本实用新型专利以机械代替人工在巷道中进行大型设备的组装、拆卸和物料的短途运输工作,劳动强度小,效率高,安全性强,提升了巷道作业水平。 | ||
搜索关键词: | 气动 单轨 吊车 | ||
【主权项】:
气动单轨吊车,包括布置在巷道顶部中间位置的轨道和位于轨道上行走的行走机构以及行走机构带动的起升机构,其特征在于:轨道由轨道总成(1)构成,行走机构由行走车总成(2)和行走驱动装置(6)构成,垫块(3)和挡块(4)固定在轨道的两端,起升机构(5)通过销轴固定在行走车总成(2)的下方,行走驱动装置(6)通过法兰连接,固定在行走车总成(2)的一侧,手控阀(7)通过胶管(8)控制行走机构和起升机构(5)的行走和起升;胶管(8)通过快插头连接在气动换向阀(6.4)和手控阀(7)之间; 所述轨道总成(1)作为主机架由双铰接板(1.1)、轨道(1.2)、凹接头(1.3)、吊装环(1.4)、角铁(1.5)、凸接头(1.6)、单铰接板(1.7)、齿条(1.8)构成,所述双铰接板(1.1)由两个并列垂直布置的钢板组成,双铰接板(1.1)的下侧与轨道(1.2)焊接固定;凹接头(1.3)、凸接头(1.6)在轨道(1.2)的两端下侧,通过焊接固定在一起;吊装环(1.4)在轨道(1.2)的上侧中部,通过焊接固定在一起;角铁(1.5)在轨道(1.2)的下侧,通过焊接固定在一起;单铰接板(1.7)在轨道(1.2)的上侧两端,通过焊接固定在一起;齿条(1.8)通过螺栓固定在角铁(1.5)侧面; 所述行走车总成(2)由驱动齿轮(2.1)、垫圈(2.2)、右侧板组件(2.3)、右侧滚轮(2.4)、定位销轴(2.5)、左侧滚轮(2.6)、左侧板组件(2.7)构成;右侧板组件(2.3)由右侧板(2.3.2)两端焊接耳板(2.3.1)、两侧焊接加强盘(2.3.3)、加强盘(2.3.4)、加强盘(2.3.5)组成。
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