[实用新型]车载落锤式弯沉仪基准平台缓冲隔振装置有效
| 申请号： | 201420628283.X | 申请日： | 2014-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN204164263U | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 彭司卉;彭京武;刘真宏;赵春涛;孙晖;于海臣 | 申请（专利权）人： | 北京今谷神箭测控技术研究所 |
| 主分类号： | F16F15/08 | 分类号： | F16F15/08;B60P7/08;G01N3/30;G01N3/34 |
| 代理公司： | 北京兆君联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11333 | 代理人： | 胡敬红 |
| 地址： | 100076 北京市大兴*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车载落锤式弯沉仪基准平台缓冲隔振装置，包括车体连接底板，橡胶隔震器，隔震器连接板，所述车体连接底板紧贴于汽车底板上，车体连接底板的上面有隔震器连接板，所述车体连接板与隔震器连接板通过连接螺钉固定在一起，隔震器连接板的上表面间隔码放有若干等高的橡胶隔震器，所述橡胶隔震器、隔震器连接板通过连接螺钉与基准平台上固定的延长板固定连接在一起。本实用新型通过在基准平台与汽车底板之间增加一组带有橡胶隔震器的缓冲隔振装置，橡胶隔震器的弹性能减少由于颠簸行驶造成的汽车底板局部受损，解决由于失控造成的大冲击力直接对汽车底板的损害，同时它还可以有效隔离汽车发动机的振动，提高测量设备的测量精度。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 落锤 式弯沉仪 基准 平台 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
车载落锤式弯沉仪基准平台缓冲隔振装置，包括车体连接底板，其特征在于：所述车体连接底板紧贴于汽车底板上，车体连接底板的上面有隔震器连接板，所述车体连接板与隔震器连接板通过连接螺钉固定在一起，隔震器连接板的上表面间隔码放有若干等高的橡胶隔震器，所述橡胶隔震器、隔震器连接板通过连接螺钉与基准平台上固定的延长板固定连接在一起。
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