[实用新型]自行车挂架

摘要

一种自行车挂架，包括架体，该架体包括至少一个用于固定自行车车轮的放置单元，放置单元包括框架、第一轮架及第二轮架，框架包括一竖框，该竖框包括水平设置的上、下横梁以及设置在上、下横梁之间的纵梁；第一轮架的一端转动连接于上横梁，另一端上安装有一挂钩；第二轮架包括容置车轮的容置空间且该容置空间与挂钩相对；同时还涉及另一种自行车挂架，其在架体的两侧纵梁上分别横向插设支撑杆，支撑杆的端部设置有能与车厢内壁面紧密相抵的支撑座。上述自行车挂架对自行车固定牢固，可同时实现对自行车的横向放置和竖向放置，方便自行车的运输，可避免自行车在运输过程中因颠簸而倒伏、造成表面划花等损伤。

主权项

一种自行车挂架，包括架体，该架体包括至少一个用于固定自行车车轮的放置单元(1)，其特征在于：所述放置单元(1)包括框架、第一轮架(13)及第二轮架(12)，所述框架包括一竖框(11)，该竖框(11)包括水平设置的上、下横梁(111,112)以及设置在上、下横梁(111,112)之间的纵梁(113)，所述第二轮架(12)和第一轮架(13)均与竖框(11)相连且分别设置于竖框(11)的前后两侧；所述第一轮架(13)的一端转动连接于上横梁(111)，另一端卡扣于下横梁(112)且其端部沿下横梁(112)长度方向延伸形成一安装轴(132)，该安装轴(132)的自由端安装有一挂钩(133)，该挂钩(133)的开口宽度与车轮轮胎宽度相匹配并能以安装轴(132)为中心沿垂直于下横梁(112)的平面旋转且定位；所述第二轮架(12)包括平行设置的第一支梁(121)和第二支梁(122)，该第一支梁(121)和第二支梁(122)分别与上横梁(111)和下横梁(112)垂直相交且均于下横梁(112)处弯折并水平向外延伸而形成弯折段(126)，所述第一支梁(121)与第二支梁(122)间形成容置车轮的容置空间(123)且该容置空间(123)与挂钩(133)相对，在该容置空间(123)内水平隔设活动限位件(5)和固定限位杆(6)，该活动限位件(5)设置于上、下横梁(111,112)之间而该固定限位杆(6)设置于弯折段(126)，使得固定限位杆(6)、下横梁(112)以及活动限位件(5)形成支撑车轮的三个支点。