[实用新型]一种车锁模组

摘要

本实用新型涉及一种车锁模组，该车锁模组包括了壳体、控制组、锁体组和反馈组等组件。通过控制组来带动锁体组在壳体内运动来开关车锁，同时通过反馈组来对锁体组的运动进行定位感测，并将感测的信号传递给控制组来控制锁体组的运动。可以通过远程操作来控制车锁的开关，从而减少了人为的动手操作。另外，在车锁模组上还设有声光响应装置，用于在光线不足或者车子难以辨认的时候快速的对车的位置进行确认。

主权项

一种车锁模组，适用于安装在自行车等移动的交通工具上，该车锁模组(10)包括：一壳体(100)，包括一上壳件(110)和一下壳件(120)，上壳件(110)与下壳件(120)共同构成一容置空间(130)，该容置空间(130)两端分别设有开口一(132)和开口二(134)；一罩体(500)，包括一上端件(510)和一下端件(520)，上端件(510)与下端件(520)共同构成一容纳腔(540)，所述下端件(520)与所述上壳件(110)固设在一起并通过开口部(530)使所述的容置空间(130)与容纳腔(540)连通；一锁体组(200)，所述锁体组(200)设于所述容置空间(130)内；一控制组(300)，所述控制组(300)位于所述容纳腔(540)内，所述控制组(300)包括单片机、驱动器、蜗轮蜗杆减速电机，所述单片机、驱动器和蜗轮蜗杆减速电机为一体设计，所述减速电机通过调速齿轮(310)与锁体组(200)进行传动；其特征在于：还包括一反馈组(400)，所述反馈组(400)位于所述容置空间(130)的开口二(134)处，所述反馈组(400)用于对车锁的开合状态进行检测，并将检测信息发送给所述控制组(300)，通过所述控制组(300)来对所述蜗轮蜗杆减速电机的运动进行控制。