[实用新型]理线支架及具有该理线支架的车辆有效
| 申请号： | 201420643156.7 | 申请日： | 2014-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN204213479U | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 石玉萍 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L3/02 | 分类号： | F16L3/02 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 艾春慧;吴贵明 |
| 地址： | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种理线支架及具有该理线支架的车辆，理线支架包括：基板；第一理线板，与基板连接并突出于基板，第一理线板上具有第一绑线部，以通过绑线将待整理的线缆固定在第一绑线部上；第二理线板，与基板通过枢转轴连接并突出于基板，第二理线板上具有第二绑线部，以通过绑线将待整理的线缆固定在第二绑线部上。应用该理线支架，线缆通过绑线固定在第一绑线部和第二绑线部上，以此替代现有技术中的卡箍，绑线固定对于线缆的直径没有限制，对于直径较大的线缆可以不用传统的波纹管包扎方式，而改用布基胶带包扎，避免出现难以弯曲的情况，安装更加便捷，安装工艺性更好，并且节省了空间，减小了与其它零件发生干涉的可能性。 | ||
| 搜索关键词： | 支架 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种理线支架，其特征在于，包括：基板(10)；第一理线板(20)，与所述基板(10)连接并突出于所述基板(10)，所述第一理线板(20)上具有第一绑线部(21)，以通过绑线将待整理的线缆固定在所述第一绑线部(21)上；第二理线板(30)，与所述基板(10)通过枢转轴(40)连接并突出于所述基板(10)，所述第二理线板(30)上具有第二绑线部(31)，以通过绑线将待整理的线缆固定在所述第二绑线部(31)上。
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