[实用新型]铁路车辆防溜逸装置

摘要

本实用新型涉及自动化控制技术领域，公开了一种铁路车辆防溜逸装置，包含：两根制动轨、拉杆总成及N个支撑臂总成，N为自然数；其中，两根制动轨平行设置在铁路中，并分别与铁路两侧的行驶轨之间预设有一段能够容纳车轮的间距；N个支撑臂总成设置在两根制动轨之间并沿制动轨的长度方向排列，每个支撑臂总成包含横置在两根制动轨上的底梁总成，和两个对称设置在底梁总成上能够分别带动两根制动轨同时向外扩张或同时向内收拢的滑块连杆机构；拉杆总成设置在两个滑块连杆机构之间，用于带动两个滑块连杆机构同时向外扩张或同时向内收拢。本实用新型可自行防溜，减少了人工操作带来的隐患，延长了钢轨和车轮的寿命。

主权项

一种铁路车辆防溜逸装置，其特征在于：包含两根平行设置在铁路中的制动轨；其中，所述两根制动轨分别与所述铁路两侧的车辆行驶轨之间具有一段能够容纳车辆车轮的预设间距；所述铁路车辆防溜逸装置还包含：设置在两根制动轨之间，并沿所述制动轨的长度方向进行排列的N个支撑臂总成；其中，所述N为自然数，且每个支撑臂总成包含横置在两根制动轨之间的底梁总成，和两个对称设置在所述底梁总成上能够分别带动两根制动轨同时向外进行扩张或同时向内进行收拢的滑块连杆机构；所述铁路车辆防溜逸装置还包含：设置在两个滑块连杆机构之间用于带动两个滑块连杆机构同时向外扩张或同时向内收拢的拉杆总成。