[实用新型]一种新型齿轮结构的车用齿轮箱

摘要

本实用新型公开一种新型齿轮结构的车用齿轮箱，包括输入轴，所述输入轴上安装有一级主动圆柱齿轮，所述一级主动圆柱齿轮啮合一级被动圆柱齿轮，所述一级被动圆柱齿轮与行星轮同轴安装在二级传动轴上，所述行星轮还与齿圈相啮合，所述齿圈与三级主动圆柱齿轮同轴安装在三级传动轴上，所述三级主动圆柱齿轮啮合三级被动圆柱齿轮，所述三级被动圆柱齿轮安装在输出轴上，所述一级主动圆柱齿轮、一级被动圆柱齿轮、三级主动圆柱齿轮和三级被动圆柱齿轮为新型齿轮结构。该新型汽车齿轮可将润滑油导入齿轮内部并保存，减少齿轮与轴上键的磨损，使传动更加灵活，并降低齿轮传动时的噪声，延长汽车齿轮的使用寿命，提高齿轮工作的可靠性。

主权项

一种新型齿轮结构的车用齿轮箱，其特征在于：包括输入轴，所述输入轴上安装有一级主动圆柱齿轮，所述一级主动圆柱齿轮啮合一级被动圆柱齿轮，所述一级被动圆柱齿轮与行星轮同轴安装在二级传动轴上，所述二级传动轴上还安装有调节轴向间隙的第一轴向弹簧，所述行星轮还与齿圈相啮合，所述齿圈与三级主动圆柱齿轮同轴安装在三级传动轴上，所述三级主动圆柱齿轮啮合三级被动圆柱齿轮，所述三级被动圆柱齿轮安装在输出轴上，所述输出轴上还安装有调节轴向间隙的第二轴向弹簧；所述一级主动圆柱齿轮、一级被动圆柱齿轮、三级主动圆柱齿轮和三级被动圆柱齿轮为新型齿轮结构，所述新型齿轮结构包括齿轮本体、中心孔、轮齿、齿槽和至少一个润滑通道，中心孔处于齿轮本体的中心，轮齿设置在齿轮本体上，每两个相邻轮齿之间形成一齿槽，润滑通道设置在齿轮本体内，润滑通道包括一润滑入油口、一润滑出油口和一隔挡元件，润滑入油口设置在齿槽底部，润滑出油口与中心孔连通，隔挡元件处于润滑入油口和润滑出油口之间，当隔挡元件开放时，润滑入油口和润滑出油口连通，当隔挡元件闭合时，润滑入油口和润滑出油口非连通。