[实用新型]摩托车车架

摘要

本实用新型公开了一种摩托车车架，包括前低后高倾斜的立管、主梁、尾管、前斜管、托架、主撑管和后斜管，主梁的前端与立管的上部焊接，主梁的后端与左右主撑管上端焊接，左右主撑管上端还分别与左右纵向尾管前端焊接，主撑管下端与托架后端焊接，托架前端与前斜管下端焊接，前斜管上端与立管下部焊接，在每一尾管中部与主撑管下部之间连接有后斜管，在左右两根主撑管中部之间焊接有水平的前横管，主梁的后端向下延伸，形成加强段，所述加强段的下端与前横管的中部焊接固定。上述结构通过前横管和主梁加强段对车架结构进行加强，使车架更加结实、牢固、可靠，显著地减小了震动，大大地提高了乘用舒适性和安全性。

主权项

一种摩托车车架，包括立管(1)、主梁(2)、尾管(3)、前斜管(4)、托架(5)、主撑管(9)和后斜管(11)，其中立管(1)前低后高倾斜布置，主梁(2)的前端与立管(1)的上部焊接，主梁(2)的后端与左右两根主撑管(9)的上端焊接，左右两根主撑管(9)上端还分别与左右两根纵向尾管(3)的前端焊接，所述主撑管(9)的下端与托架(5)的后端焊接，所述托架(5)的前端与前斜管(4)的下端焊接，所述前斜管(4)前高后低倾斜布置，该前斜管(4)的上端与立管(1)的下部焊接，在每一所述尾管(3)的中部与主撑管(9)的下部之间还连接有后斜管(11)，其特征在于：在左右两根主撑管(9)中部之间焊接有水平的前横管(8)，所述主梁(2)的后端向下延伸，形成加强段(2a)，所述加强段(2a)的下端与前横管(8)的中部焊接固定。