[实用新型]一种高铁动车车顶清洗机用行走装置

摘要

本实用新型涉及一种高铁动车车顶清洗机用行走装置，包括两个水平行走基座、底板、两个侧向行走基座、两根传动轴、电动机和机座；所述的两个水平行走基座之间通过底板相连接，两个侧向行走基座分别固定在两个水平行走基座外侧壁上，电动机通过机座固定在底板后侧端，且电动机为双轴输出，采用双轴输出的电动机，机座呈T型结构，两根传动轴一端均与电动机转轴相连，两根传动轴另一端分别与两个水平行走基座相连接；本实用新型采用可调履带式行走，不仅拆装方便，而且能够很好的适应高铁动车各车厢连接处的行走，适应性强；且通过增设可在高铁动车车顶两侧圆弧段行走的侧向行走基座，不仅起到了支撑作用，而且提高了本实用新型行走的平稳性。

主权项

一种高铁动车车顶清洗机用行走装置，包括两个水平行走基座（1）、底板（2）、两个侧向行走基座（3）、两根传动轴（4）、电动机（5）和机座（6），其特征在于：所述的两个水平行走基座（1）对称布置，且两个水平行走基座（1）之间通过底板（2）相连接，两个侧向行走基座（3）分别固定在两个水平行走基座（1）外侧壁上，电动机（5）通过机座（6）固定在底板（2）后侧端，且电动机（5）为双轴输出，机座（6）呈T型结构，两根传动轴（4）一端均与电动机（5）转轴相连，两根传动轴（4）另一端分别与两个水平行走基座（1）相连接；其中：       所述的水平行走基座（1）包括行走支座（11）、两个调节张紧机构（12）、五个行走机构（13）、四个过渡机构（14）、从动带轮（15）、主动带轮（16）和履带（17）；所述的行走支座（11）为船形结构，行走支座（11）前端均匀开设有限位孔，且限位孔呈弧形布置，行走支座（11）后端设置有安装座，行走支座（11）顶端从前至后依次等间距开设有四个半圆形凹槽，行走支座（11）底端从前至后依次等间距设置有五个Y型凹槽；所述的两个调节张紧机构（12）均位于行走支座（11）前端，五个行走机构（13）分别安装在五个Y型凹槽内，四个过渡机构（14）分别安装在四个半圆形凹槽内，从动带轮（15）固定在两个调节张紧机构（12）之间，主动带轮（16）固定在行走支座（11）后端的安装座上；所述的履带（17）前后两端分别绕套在从动带轮（15）和主动带轮（16）上，且履带（17）上下的内侧分别与过渡机构（14）和行走机构（13）相配合；      所述的侧向行走基座（3）包括加强筋（31）和四个侧向行走勾爪（32），四个侧向行走勾爪（32）从前至后依次等间距布置在加强筋（31）外侧壁上，加强筋（31）内侧壁与行走支座（11）固连；所述的侧向行走勾爪（32）由支撑座（321）和两个滑轮（322）组成，支撑座（321）上端为L型结构，支撑座（321）下端为弧形段，两个滑轮（322）均布置在支撑座（321）下端的弧形段内侧，且两个滑轮（322）的延长线交点为支撑座（321）下端弧形段的弧心；      所述的调节张紧机构（12）包括连杆（121）、转动销（122）和锁紧螺栓（123）；所述的连杆（121）一端通过转动销（122）安装在行走支座（11）前端的外侧壁上，连杆（121）另一端设置有安装孔，连杆（121）中部位置处设置有圆柱形凸台，圆柱形凸台上开设有螺纹孔，锁紧螺栓（123）分别穿过圆柱形凸台上的螺纹孔和行走支座（11）上的限位孔。