[实用新型]自动变速器的换挡控制系统

摘要

一种自动变速器的换挡控制系统，包括主泵、四个换挡油缸、换挡控制阀、第一挡位切换阀、第二挡位切换阀、第一挡位开关阀和第二挡位开关阀；换挡控制阀具有压力输入口和两个压力输出口，第一挡位切换阀具有两个压力输入口以及四个压力输出口，第二挡位切换阀具有两个压力输入口以及四个压力输出口；第一挡位开关阀连接在第一挡位切换阀与换挡控制阀之间，以断开或连通换挡控制阀与第一挡位切换阀；第二挡位开关阀连接在第二挡位切换阀与换挡控制阀之间，以断开或连通换挡控制阀与第二挡位切换阀；第一挡位切换阀的四个压力输出口以及第二挡位切换阀的四个压力输出口与四个换挡油缸相连。

主权项

一种自动变速器的换挡控制系统，包括主泵(11)和四个换挡油缸(41、42、43、44)，其特征在于，该换挡控制系统还包括：换挡控制阀(12)，该换挡控制阀(12)具有压力输入口(121)和两个压力输出口(122、123)，该换挡控制阀(12)可在第一工作位置和第二工作位置之间切换，该换挡控制阀(12)处于第一工作位置时，该压力输入口(121)与该两个压力输出口(122、123)中的其中之一连通，该换挡控制阀(12)处于第二工作位置时，该压力输入口(121)与该两个压力输出口(122、123)中的其中另一连通；第一挡位切换阀(13)，该第一挡位切换阀(13)具有两个压力输入口(131、132)以及四个压力输出口(133、134、135、136)，该第一挡位切换阀(13)可在第一工作位置和第二工作位置之间切换，该第一挡位切换阀(13)处于第一工作位置时，该第一挡位切换阀(13)的两个压力输入口(131、132)分别与该第一挡位切换阀(13)的四个压力输出口(133、134、135、136)中的其中两个压力输出口连通，该第一挡位切换阀(13)处于第二工作位置时，该第一挡位切换阀(13)的两个压力输入口(131、132)分别与该第一挡位切换阀(13)的四个压力输出口(133、134、135、136)中的另外两个压力输出口连通；第二挡位切换阀(14)，该第二挡位切换阀(14)具有两个压力输入口(141、142)以及四个压力输出口(143、144、145、146)，该第二挡位切换阀(14)可在第一工作位置和第二工作位置之间切换，该第二挡位切换阀(14)处于第一工作位置时，该第二挡位切换阀(14)的两个压力输入口(141、142)分别与该第二挡位切换阀(14)的四个压力输出口(143、144、145、146)中的其中两个压力输出口连通，该第二挡位切换阀(14)处于第二工作位置时，该第二挡位切换阀(14)的两个压力输入口(141、142)分别与该第二挡位切换阀(14)的四个压力输出口(143、144、145、146)中的另外两个压力输出口连通；第一挡位开关阀(15)，该第一挡位开关阀(15)连接在该第一挡位切换阀(13)与该换挡控制阀(12)之间，该第一挡位开关阀(15)可在关闭位置和打开位置之间切换，该第一挡位开关阀(15)处于关闭位置时，该换挡控制阀(12)的两个压力输出口(122、123)分别与该第一挡位切换阀(13)的两个压力输入口(131、132)断开，该第一挡位开关阀(15)处于打开位置时，该换挡控制阀(12)的两个压力输出口(122、123)分别与该第一挡位切换阀(13)的两个压力输入口(131、132)连通；以及第二挡位开关阀(16)，该第二挡位开关阀(16)连接在该第二挡位切换阀(14)与该换挡控制阀(12)之间，该第二挡位开关阀(16)可在关闭位置和打开位置之间切换，该第二挡位开关阀(16)处于关闭位置时，该换挡控制阀(12)的两个压力输出口(122、123)分别与该第二挡位切换阀(14)的两个压力输入口(141、142)断开，该第二挡位开关阀(16)处于打开位置时，该换挡控制阀(12)的两个压力输出口(122、123)分别与该第二挡位切换阀(14)的两个压力输入口(141、142)连通；其中，该第一挡位切换阀(13)的四个压力输出口(133、134、135、136)与该四个换挡油缸(41、42、43、44)中的其中两个换挡油缸相连，该第二挡位切换阀(14)的四个压力输出口(143、144、145、146)与该四个换挡油缸(41、42、43、44)中的另外两个换挡油缸相连。