[实用新型]一种纯电动汽车的陡坡缓降系统有效
| 申请号： | 201420700923.3 | 申请日： | 2014-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN204323312U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 柯南极;朱波;王可峰;曹琛 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/58 | 分类号： | B60T8/58 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种纯电动汽车的陡坡缓降系统，包括车辆信号单元、陡坡缓降单元、整车控制器、制动防抱死系统、驱动电机和主动制动单元，所述车辆信号单元、所述陡坡缓降单元和所述制动防抱死系统分别与所述整车控制器相连接，所述整车控制器通过电机控制器连接至所述驱动电机，所述整车控制器还连接有所述主动制动单元。根据不同坡度对应不同的车速区间，同时优先通过电机发电回收能量，尤其在长坡道下坡时，减轻了制动系统的负担，减除了因制动器过热的热失效引发的事故隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 陡坡 系统 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车的陡坡缓降系统，其特征在于，包括车辆信号单元、陡坡缓降单元、整车控制器、制动防抱死系统、驱动电机和主动制动单元，所述车辆信号单元、所述陡坡缓降单元和所述制动防抱死系统分别与所述整车控制器相连接，所述整车控制器通过电机控制器连接至所述驱动电机，所述整车控制器还连接有所述主动制动单元。
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