[实用新型]桥梁减隔震支座有效

专利信息
申请号: 201420709604.9 申请日: 2014-11-24
公开(公告)号: CN204343155U 公开(公告)日: 2015-05-20
发明(设计)人: 徐升桥;李国强;高静青;仝强;鲍薇;吴成亮;李辉;焦亚萌;杨喜文 申请(专利权)人: 中铁工程设计咨询集团有限公司
主分类号: E01D19/04 分类号: E01D19/04
代理公司: 北京市京大律师事务所 11321 代理人: 王凝;金凤
地址: 100055 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型涉及铁道桥梁抗震领域,具体涉及桥梁减隔震支座。包括:支座主体、限位装置、速度锁定器;其中,支座主体包括:上支座板、球冠衬板、下支座板、底板,球冠衬板处于上支座板、下支座板之间,并分别通过滑动组件与上支座板、下支座板构成弧面相配合;下支座板的下端面通过导轨组件与底板滑动面相配合;限位装置与上支座板固定连接;速度锁定器活塞杆两端分别与下支座板连接;速度锁定器的钢筒与底板固定连接。本实用新型能够日常情况下释放温度及荷载位移,梁体不发生抬高,不产生附加力;地震时锁定器锁定,减隔震支座发挥减隔震作用。减隔震支座设置可靠的限位装置,既保证了限位需求又不影响支座转动。
搜索关键词: 桥梁 减隔震 支座
【主权项】:
一种桥梁减隔震支座,其特征在于,包括:支座主体、限位装置、速度锁定器;其中,所述支座主体包括:上支座板、球冠衬板、下支座板、底板,所述球冠衬板处于所述上支座板、所述下支座板之间,并分别通过滑动组件与所述上支座板、所述下支座板构成弧面相配合;所述下支座板的下端面通过导轨组件与底板滑动面相配合;所述限位装置与所述上支座板固定连接;所述速度锁定器活塞杆两端分别与所述下支座板连接;所述速度锁定器的钢筒与所述底板固定连接。
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