[实用新型]一种电控机械式变速箱有效
| 申请号： | 201420712800.1 | 申请日： | 2014-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN204284323U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 王清海;雷君;刘小燕;张社民;邹晓军;谢奇光 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12;F16H57/023;F16H61/32;H02K7/116 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电控机械式变速箱，属于变速箱技术领域。包括输入轴、第一输出轴、第二输出轴和减速器轴；所述输入轴上设有多个挡位主动齿轮，所述第一输出轴上设有多个与挡位主动齿轮啮合的挡位从动齿轮、第一减速齿轮和倒挡主动齿轮，所述第二输出轴上设有多个与挡位主动齿轮啮合的挡位从动齿轮、第二减速齿轮和倒挡从动齿轮，所述减速器轴上套设有减速器齿轮，所述第一减速齿轮与第二减速齿轮分别与减速器齿轮啮合，所述倒挡从动齿轮连接有倒挡同步器，所述第一输出轴上固定有电机从动齿轮，它还包括电机输入轴。本实用新型可以通过与电机连接的第一电机轴直接纯电动力输入或者给变速箱提供动力补偿。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机械式 变速箱 | ||
【主权项】：
一种电控机械式变速箱，包括输入轴(3)、第一输出轴(15)、第二输出轴(8)和减速器轴(33)；所述输入轴(3)上设有多个挡位主动齿轮，所述第一输出轴(15)上设有多个与挡位主动齿轮啮合的挡位从动齿轮、第一减速齿轮(23)和倒挡主动齿轮(21)，所述第二输出轴(8)上设有多个与挡位主动齿轮啮合的挡位从动齿轮、第二减速齿轮(9)和倒挡从动齿轮(10)，所述减速器轴(33)上套设有减速器齿轮(24)，所述第一减速齿轮(23)与第二减速齿轮(9)分别与减速器齿轮(24)啮合，所述倒挡主动齿轮(21)与倒挡从动齿轮(10)啮合，所述倒挡从动齿轮(10)连接有倒挡同步器(11)，其特征在于：所述第一输出轴(15)上固定有电机从动齿轮(31)，它还包括电机输入轴(27)，所述电机输入轴(27)上设有与电机从动齿轮(31)啮合的第一电机主动齿轮(28)和与第一输出轴上挡位从动齿轮啮合的第二电机主动齿轮(30)；其中，所述第一输出轴(15)、第二输出轴(8)、电机输入轴(27)、减速器轴(33)围绕输入轴(3)平行设置。
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