[实用新型]电动汽车可加热的电池模组有效
| 申请号： | 201420713337.2 | 申请日： | 2014-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN204167439U | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 唐辉映;邓基峰;黎华平;程伟;陈清华;沈震宇;王家雁;程炜;刘昊;高标;雷冰芬;潘师民;杨利 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/617;H01M10/6571 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎;唐玲 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车可加热的电池模组，包括由多个电池单体层叠而成的电池模组及电加热膜，电加热膜包括多个并联电连接的电加热膜单体，电加热膜单体的一侧设有粘贴层，粘贴层粘贴固定在电池单体表面。本实用新型采用多个电加热膜单体并联电连接的加热结构，并利用粘贴的方式对电加热膜单体进行固定，不但可对电池单体逐个进行加热，而且还使得电加热膜单体能伸入电池模组内部对其进行加热，进而热量均匀分布，使得电池模组内部受热均匀，提升了电池模组的加热效率；另外，利用粘贴方式对电加热膜单体进行安装固定，不但简化了加热结构，也省去了现有加热装置的安装固定件，减小了整个动力电池的体积，使得汽车动力电池结构更为紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 加热 电池 模组 | ||
【主权项】：
一种电动汽车可加热的电池模组，包括由多个电池单体(2‑1)层叠而成的电池模组(2)，其特征在于：还包括电加热膜(1)，所述电加热膜(1)包括多个并联电连接的电加热膜单体(1‑1)，所述电加热膜单体(1‑1)的一侧设有粘贴层(1‑11)，所述粘贴层(1‑11)粘贴固定在所述电池单体(2‑1)表面。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车股份有限公司，未经东风汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420713337.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：电动客车电池热管理系统
- 下一篇：一种基于物联网的太阳能污水处理系统
