[实用新型]一种用于轨道交通连接器的锁紧装置

摘要

本实用新型公开了一种用于轨道交通连接器的锁紧装置，包括L形状的操作摇杆机构，凸轮盒、第一凸轮、第二凸轮、第三左凸轮、第三右凸轮、第四凸轮、片簧、拨簧、轴端环、凸轮盖、第一轴套、第二轴套、第三轴套、连接轴、轴套弹簧、复位弹簧、调隙垫圈、钢球环、钢球和锁紧杆，其原理采用凸轮机构带动轴及轴套直线运动，开启或关闭钢球锁，实现插头与插座解锁与锁闭，该结构设计占用空间小，方便拆装，当轨道交通连接器发生故障时，维修方便，具备二次锁闭，可靠性高，具有良好的应用前景。

主权项

一种用于轨道交通连接器的锁紧装置，其特征在于：包括L形状的操作摇杆机构（1），所述操作摇杆机构（1）横侧边的端部通过凸轮轴（26）与第一凸轮（4）相连接，所述第一凸轮（4）一侧的下方中间槽内通过第一弹性圆柱销（28）与第二凸轮（20）活动连接，所述第二凸轮（20）的中部腰孔内通过第二弹性圆柱销（27）与第四凸轮（17）活动连接，所述第四凸轮（17）的两侧面分别通过第三弹性圆柱销（19）与第三左凸轮（22）、第三右凸轮（23）相连接，所述第一凸轮（4）、第二凸轮（20）、第四凸轮（17）设置在凸轮框架（3）内，所述第三左凸轮（22）、第三右凸轮（23）的一端分别通过螺钉（29）分别固定在凸轮框架（3）的两侧面，所述第三左凸轮（22）、第三右凸轮（23）的另一端分别通过片簧（25）与凸轮框架（3）的内侧壁悬浮连接，所述第三左凸轮（22）、第三右凸轮（23）还分别通过拨簧（21）与第一凸轮（4）相连接，所述第四凸轮（17）通过第四弹性圆柱销（35）与连接轴（15）活动连接，所述连接轴（15）水平延伸出凸轮框架（3），所述连接轴（15）与凸轮框架（3）接触面设有凸轮盖（6），所述连接轴（15）的轴体上套接有第二轴套（8），所述连接轴（15）延伸出凸轮盖（6）的第二轴套（8）上套接有第一轴套（7），所述第一轴套（7）的端部与凸轮盖（6）固定连接，所述第二轴套（8）与凸轮框架（3）固定连接，所述第二轴套（8）的尾部套接有第三轴套（10），所述第三轴套（10）的后端套接在连接轴（15）上，所述第三轴套（10）的前端与背紧帽（31）固定连接，所述背紧帽（31）和第一轴套（7）之间的第二轴套（8）的外壁上设有轴套弹簧（9），位于第三轴套（10）内的连接轴（15）与第二轴套（8）之间卡接有复位弹簧（18），所述复位弹簧（18）与第二轴套（8）和第三轴套（10）的内壁接触处设有调隙垫圈（16），所述第三轴套（10）的后端还套接有钢球环（12），所述钢球环（12）与第三轴套（10）端面设有锁紧弹簧（11），所述钢球环（12）与第三轴套（10）之间设有两组钢球（14），各钢球（14）设置的第三轴套（10）的凹槽内，所述钢球环（12）外侧的第三轴套（10）上套接有用于连接插头、插座的锁紧杆（13），所述锁紧杆（13）的端部设有卡槽（24），用于卡接第三轴套（10）上的钢球（14），实现活动连接，形成钢球锁。