[实用新型]车辆及其用于发动机的配气机构和用于配气机构的衬套有效

专利信息
申请号: 201420733762.8 申请日: 2014-11-28
公开(公告)号: CN204312152U 公开(公告)日: 2015-05-06
发明(设计)人: 张文龙;刘涛;刘胜强;冯柏超;尹吉;胡佳佳;陈超;姬浩然;高原;徐黎明;李冠宇 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F01L1/46 分类号: F01L1/46;F01M9/10
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 实用新型提供了一种车辆及其用于发动机的配气机构和用于配气机构的衬套。用于发动机的配气机构包括气门机构,中间摆臂设置在气门机构的顶部且底部构造有适于驱动气门机构的气门运动的驱动型面;升程调节机构包括:调节轴、调节臂、调节销、连接臂和连接臂固定销,中间摆臂、调节臂的第一端和连接臂的第一端通过调节销相连,调节臂的第二端套设在调节轴上,连接臂的第二端通过连接臂固定销与缸盖或设置在缸盖上的支承座相连,调节轴设置成用于驱动中间摆臂绕升程调节轴线转动;衬套,衬套设置在中间摆臂内且套设在调节销上和/或衬套套设在调节轴上;凸轮轴机构设置成用于驱动中间摆臂绕摆动轴线摆动。本实用新型的配气机构,润滑效果好。
搜索关键词: 车辆 及其 用于 发动机 机构 衬套
【主权项】:
一种用于发动机的配气机构(100),其特征在于,包括:气门机构(1);中间摆臂(2),所述中间摆臂(2)设置在所述气门机构(1)的顶部,所述中间摆臂(2)的底部构造有驱动型面(21),所述驱动型面(21)适于驱动所述气门机构(1)的气门沿平行于气门中心线(L1)的方向运动;升程调节机构(3),所述升程调节机构(3)包括:调节轴(31)、调节臂(32)、调节销(33)、连接臂(34)和连接臂固定销(35),所述中间摆臂(2)、所述调节臂(32)的第一端和所述连接臂(34)的第一端通过所述调节销(33)相连,所述调节臂(32)的第二端套设在所述调节轴(31)上,所述连接臂(34)的第二端通过所述连接臂固定销(35)与缸盖或设置在所述缸盖上的支承座相连,所述调节轴(31)设置成用于驱动所述中间摆臂(2)绕升程调节轴(31)线转动;衬套(6),所述衬套(6)设置在所述中间摆臂(2)内且套设在所述调节销(33)上和/或所述衬套(6)套设在所述调节轴(31)上;凸轮轴机构(4),所述凸轮轴机构(4)设置成用于驱动所述中间摆臂(2)绕摆动轴线摆动。
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