[实用新型]一种汽车真空助力器自动紧急制动系统有效
申请号: | 201420747602.9 | 申请日: | 2014-12-04 |
公开(公告)号: | CN204506878U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 袁亮;柳恩芬;张玉海;倪维海;汪炳辰;王纯龙;王丽莉 | 申请(专利权)人: | 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司 |
主分类号: | B60T13/72 | 分类号: | B60T13/72 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 魏征骥 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 实用新型涉及一种汽车真空助力器自动紧急制动系统。汽车CAN总线连接电子控制单元,电子控制单元分别与显示器、制动尾灯、电子真空助力器、道路识别装置连接,雷达、摄像头分别与道路识别装置连接,微动开关、制动压力传感器分别与电子真空助力器连接。本实用新型的优点在于:结构新颖,能够快速、稳定的建立制动压力;可以快速准确的避免碰撞或降低事故后果;可以降低系统出现误动作情况;系统传感器使用前置毫米波和视频摄像头同时探测前方路况信息,能够分辨道路中的车辆和行人;系统中提前点亮制动尾灯,提醒后方行驶车辆注意,防止被后方车辆追尾;系统在发出安全警告同时,智能判断驾驶员的意愿,可以随时跳出系统不影响复杂路况驾驶体验。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 真空 助力器 自动 紧急制动 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车真空助力器自动紧急制动系统,包括汽车CAN总线、电子控制单元、显示器、制动尾灯、电子真空助力器、道路识别装置,雷达、摄像头分别与道路识别装置连接,微动开关、制动压力传感器分别与电子真空助力器连接,其特征在于:所述电子真空助力器的结构是:前壳体与后壳体铆接,前壳体和后壳体内部依次有第一膜片、中间壳体、第二膜片,前壳体和第一膜片围成第一真空腔,第一膜片和中间壳体围成第一变压腔,中间壳体和第二膜片围成第二真空腔,第二膜片和后壳体围成第二变压腔,第一膜片前部有第一助力盘,第二膜片前部有第二助力盘,真空接头安装在前壳体上,第一真空腔通过气孔与第二真空腔联通,第一变压腔通过气道与第二变压腔联通,第一真空腔、第一变压腔、第二真空腔、第二变压腔通过阀体中的真空通道联通,阀体前端有反馈盘座,反馈盘座前端有主缸推杆。
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