[实用新型]用于电动汽车的两档液控变速驱动单元

摘要

本实用新型公开了一种用于电动汽车的两档液控变速驱动单元，包括驱动电机、输入轴和中间轴，所述输入轴上安装有换挡离合器总成、第一档主动齿轮和第二档主动齿轮，所述换挡离合器总成通过离合器总成榖及花键与输入轴连接，所述输入轴经由扭转减振器和所述驱动电机相连，所述中间轴上连接有第一档从动齿轮、第二档从动齿轮和中间轴主动齿轮，所述中间轴主动齿轮和差速器总成的主减速齿轮啮合相连，所述差速器总成的一端连接右驱动半轴，另一端连接左驱动半轴。本实用新型采用两档位切换的动力传递系统，削除了车辆动力中断时间，降低换挡过程的冲击，提高车辆驾驶的舒适性和使用寿命，且驱动单元结构紧凑，能很好满足车辆各种布置要求。

主权项

一种用于电动汽车的两档液控变速驱动单元，包括驱动电机(1)，输入轴(6)和中间轴(7)，所述输入轴(6)上安装有换挡离合器总成(4)、第一档主动齿轮(3)和第二档主动齿轮(5)，所述换挡离合器总成(4)通过离合器总成榖及花键与输入轴(6)连接，所述输入轴(6)经由扭转减振器(2)和所述驱动电机(1)相连，其特征在于，所述中间轴(7)上连接有第一档从动齿轮(13)、第二档从动齿轮(8)和中间轴主动齿轮(9)，所述中间轴主动齿轮(9)和差速器总成(11)的主减速齿轮啮合，所述差速器总成(11)的一端连接右驱动半轴(10)，另一端连接左驱动半轴(12)。