[实用新型]一种压缩弹簧驱动装置有效
| 申请号： | 201420748151.0 | 申请日： | 2014-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN204357995U | 公开（公告）日： | 2015-05-27 |
| 发明（设计）人： | 何炜;张永志;彭军桥 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/12 | 分类号： | F16F1/12 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄;金玺 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种压缩弹簧驱动装置，包括套管及在所述套管内自由滑动的拉杆，所述拉杆上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端设置有用于压缩所述压缩弹簧的挡板，所述拉杆与所述套管连接的一端设置有与所述套管的内壁相适配的限位板，所述限位板上设置有用于平衡气压的第一气孔，所述拉杆的另一端螺接有第一接头；所述套管与所述拉杆相接的一端设置有用于卡设所述限位板的翻边，所述套管的另一端固定连接有第二接头。本实用新型提供的压缩弹簧驱动装置无需进行加压密封，从而有效地降低了制造成本，本实用新型的压缩弹簧驱动装置的输出力只与弹簧的压缩位置相关，从而避免了受外界温度变化的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 压缩 弹簧 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种压缩弹簧驱动装置，其特征在于，包括套管及在所述套管内自由滑动的拉杆，所述拉杆上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端设置有用于压缩所述压缩弹簧的挡板，其中，所述拉杆与所述套管连接的一端设置有与所述套管的内壁相适配的限位板，所述限位板上设置有用于平衡气压的第一气孔，所述拉杆的另一端螺接有第一接头；所述套管与所述拉杆相接的一端设置有用于卡设所述限位板的翻边，所述套管的另一端固定连接有第二接头。
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