[实用新型]低速车前悬挂减震系统

摘要

本实用新型公开了一种低速车前悬挂减震系统，包括车架、悬挂支架、悬挂固定块、缓冲弹簧、滑块、销钉。所述的悬挂固定块固定套置在车架内，滑块活动套置在悬挂固定块的沉孔内，缓冲弹簧套接在滑块上且缓冲弹簧的两端分别顶靠在沉孔底部和滑块的阶梯面上；所述的悬挂支架的内端间隙穿置在悬挂固定块的通孔内且通过销钉与悬挂固定块铰接，悬挂支架中部的阶梯面顶靠在滑块的外端。由于本实用新型主要由挂支架、悬挂固定块、缓冲弹簧、滑块等部件构成，结构较为简单，而且本实用新型采用的滑块套接缓冲弹簧的避震结构，既起到避震的作用，又起到的限位的作用，避震效果较好。

主权项

一种低速车前悬挂减震系统，其特征在于：包括车架、悬挂支架、悬挂固定块、缓冲弹簧、滑块、销钉；所述的悬挂固定块固定套置在车架内，在悬挂固定块内设有一个沿长度方向的沉孔和一个通孔，滑块活动套置在悬挂固定块的沉孔内且滑块的外端伸出沉孔，缓冲弹簧套接在滑块上且缓冲弹簧的两端分别顶靠在沉孔底部和滑块的阶梯面上；所述的悬挂支架的内端间隙穿置在悬挂固定块的通孔内且通过销钉与悬挂固定块铰接，悬挂支架中部的阶梯面顶靠在滑块的外端。