[实用新型]一种多功能运输车有效
申请号: | 201420765108.5 | 申请日: | 2014-12-07 |
公开(公告)号: | CN204279194U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 张竹林;郭荣春;戴汝泉 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250357 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种多功能运输车,主要由车厢、执行结构、上支撑板、下支撑板、第一螺母、第二螺母、液袋、压力传感器、控制器、液位传感器组成,车厢安装在车架上,车厢内安装有平行布置的上支撑板、下支撑板,下支撑板固定安装在车厢中,上支撑板可在前后两套执行结构的作用下进行上下移动,液压马达、压力传感器、液位传感器和控制器电连接。本实用新型通过调整上支撑板的上下位移,实现液袋容积连续可调,保证液袋一直处于装满状态,提高行车安全性和改善操纵稳定性,当车辆返程运输其他物品时,上支撑板可移动到车厢底部,腾出空间便于装运货物。利用本实用新型能够有效提高液体运输的安全性,同时更好地提高运输效率、节省成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 多功能 运输车 | ||
【主权项】:
一种多功能运输车,主要由车厢(1)、执行结构(2)、上支撑板(3)、下支撑板(4)、第一螺母(5)、第二螺母(6)、液袋(7)、压力传感器(8)、控制器(9)、液位传感器(10)组成,车厢(1)安装在车架上,其特征在于:车厢(1)内安装有平行布置的上支撑板(3)、下支撑板(4),下支撑板(4)固定安装在车厢(1)中,上支撑板(3)可在前后两套执行结构(2)的作用下进行上下移动,上支撑板(3)前后皆固定安装有第二螺母(6)、第一螺母(5),第二螺母(6)、第一螺母(5)分别和左丝杠(212)、右丝杠(211)丝杠连接,可通过左丝杠(212)、右丝杠(211)的转动驱动第一螺母(5),第二螺母(6)带动上支撑板(3)上下移动,用以调整上支撑板(3)、下支撑板(4)之间的空间,液袋(7)放置在上支撑板(3)、下支撑板(4)之间,液压马达(210)、压力传感器(8)、液位传感器(10)和控制器(9)电连接。
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