[实用新型]一种用于重型卡车转向系统的管路油口连接结构

摘要

本实用新型提供了一种用于重型卡车转向系统的管路油口连接结构，其包括液压元件油口端、钢管、软管，液压元件油口端、钢管和软管相互之间的连接结构采用如下方式：当液压元件油口端与钢管进行连接时，液压元件油口端设置具有卡套螺纹的卡套接头，钢管的一端铆接卡套及卡套螺母，其中卡套与具有卡套螺纹的卡套接头螺接；当钢管与软管进行连接时，钢管的端部焊接卡套接头，软管的端部扣压卡套接头螺母，其中卡套接头与卡套接头螺母螺接。可提高转向系统管路装配效率，降低油液运行阻力，解决了转向系统漏油问题。

主权项

一种用于重型卡车转向系统的管路油口连接结构，其包括液压元件油口端、钢管、软管，其特征在于，液压元件油口端、钢管和软管相互之间的连接结构采用如下方式：当液压元件油口端与钢管进行连接时，液压元件油口端设置具有卡套螺纹的卡套接头，钢管的一端铆接卡套及卡套螺母，其中卡套与具有卡套螺纹的卡套接头螺接；当液压元件油口端与软管进行连接时，软管两端扣压卡套接头，与液压元件油口端的具有卡套螺纹的接头螺接；当钢管与钢管进行连接时，在两个钢管的一个端部各焊接卡套接头，连管螺母的两端分别螺接两个钢管的卡套接头；当钢管与软管进行连接时，钢管的端部焊接卡套接头，软管的端部扣压卡套接头螺母，其中卡套接头与卡套接头螺母螺接。