[实用新型]一种邮轮及其发动机减振装置有效
| 申请号： | 201420779573.4 | 申请日： | 2014-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN204433014U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 钟守道;肖祥鹏;苟崇玲 | 申请（专利权）人： | 重庆长航东风船舶工业公司 |
| 主分类号： | B63H21/30 | 分类号： | B63H21/30 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 400000 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种邮轮的发动机减振装置，用于发动机，包括安装座和弹性支撑件，所述安装座环绕设置于所述发动机的周向，所述弹性支撑件一端与所述发动机的侧壁相连，另一端与所述安装座相连。本实用新型所公开的邮轮的发动机减振装置，主要针对发动机而使用，包括安装座和弹性支撑件。其中，通过安装座来安装弹性支撑件，即弹性支撑件的一端安装在安装座上，而弹性支撑件的另一端设置在发动机的侧壁上。另外，安装座环绕设置在发动机的周向方向上，因此，本实用新型所公开的邮轮的发动机减振装置，在弹性支撑件和安装座安装好后，发动机在高速运行时，其机械振动会首先传递到弹性支撑件上，由于弹性支撑件的缓冲作用，其振动将被大幅减弱。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 邮轮 及其 发动机 装置 | ||
【主权项】：
一种邮轮的发动机减振装置，用于发动机(1)，其特征在于，包括安装座(2)和弹性支撑件(3)，所述安装座(2)环绕所述发动机(1)的侧壁设置在其周向，所述弹性支撑件(3)一端与所述发动机(1)的侧壁相连，另一端与所述安装座(2)相连。
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