[实用新型]后悬置支架和车辆有效
| 申请号： | 201420801506.8 | 申请日： | 2014-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN204340683U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 刘晴;李松涛 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 桑传标;陈庆超 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种后悬置支架和车辆，该后悬置车架包括用于固定到车架的上支架(10)、用于固定到动力总成并相对于所述上支架(10)运动的下支架(20)和弹性软垫(30)，该弹性软垫(30)连接在所述上支架(10)和所述下支架(20)之间，其中，所述后悬置支架还包括用于限制所述下支架(20)相对所述上支架(10)运动的限位结构(120)。通过增加用于限制所述下支架(20)相对所述上支架(10)运动的限位结构(120)，能够保证动力总成在位移过大时，除了依靠弹性软垫的弹性限位外，还可以依靠限位结构来进一步限位，从而避免弹性软垫过载时被撕裂的风险，延长弹性软垫乃至整个后悬置支架的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 悬置 支架 车辆 | ||
【主权项】：
一种后悬置支架，包括用于固定到车架的上支架(10)、用于固定到动力总成并相对于所述上支架运动的下支架(20)和弹性软垫(30)，该弹性软垫(30)连接在所述上支架(10)和所述下支架(20)之间，其特征在于，所述后悬置支架还包括用于限制所述下支架(20)相对所述上支架(10)运动的限位结构(120)。
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