[实用新型]一种用于机耕船的新型液压转向制动系统

摘要

一种用于机耕船的新型液压转向制动系统，包括左前、右前、左后、右后双向制动轮缸，具有液压缸和推杆的左、右制动主缸，涡轮蜗杆机构，具有相互连接的制动滑块导杆、制动踏板的脚踏板机构，左、右蜗杆推力弹簧，左、右刹车弹簧，和具有相互连接的方向盘、转向轴的转向机构，其中，脚踏板机构通过左、右刹车弹簧控制左、右制动主缸的推杆的运动，从而实现机耕船四个轮胎的同时制动，转向机构通过涡轮蜗杆机构和左、右蜗杆推力弹簧控制左、右制动主缸的推杆的运动，从而实现机耕船的转向、单边制动。本实用新型具有结构简单，操作方便，安全可靠，能够避免机耕船车轮打滑和实现机耕船快速、准确转向的优点。

主权项

一种用于机耕船的新型液压转向制动系统，其特征在于：包括左前、右前、左后、右后双向制动轮缸（11，12，13，14），具有液压缸和推杆的左、右制动主缸（21，22），中部具有涡轮的涡轮蜗杆机构（31），脚踏板机构，左、右蜗杆推力弹簧（51，52），左、右刹车弹簧（53，54），和具有相互连接的方向盘（61）、转向轴（62）的转向机构，其中，左前、右前、左后、右后双向制动轮缸（11，12，13，14）分别安装在机耕船的左前轮、右前轮、左后轮和右后轮上；左前、左后双向制动轮缸（11，13）分别通过油路与左制动主缸（21）的液压缸连接，右前、右后双向制动轮缸（12，14）分别通过油路与右制动主缸（22）的液压缸连接；涡轮蜗杆机构（31）的左端通过左蜗杆推力弹簧（51）与左制动主缸（21）的推杆连接、右端通过右蜗杆推力弹簧（52）与右制动主缸（22）的推杆连接；脚踏板机构包括左端通过左刹车弹簧（53）与左制动主缸（21）的推杆连接、右端通过右刹车弹簧（54）与右制动主缸（22）的推杆连接的制动滑块导杆（41），和受力后能够带动制动滑块导杆（41）的左、右端分别向左、右侧运动的制动踏板（42），制动滑块导杆（41）与制动踏板（42）相互连接；转向轴（62）的一端连接方向盘（61）、另一端连接涡轮蜗杆机构（31）中部的涡轮。