[实用新型]一种发动机运输周转架

摘要

本实用新型涉及发动机运输设备技术领域，提供一种发动机运输周转架，其包括基础框架、第一支架旋转轴、第二支架旋转轴及整机固定架，其中，基础框架包括两根第一框架方钢、两根第二框架方钢、两根第三框架方钢及四根叉车导向杆组成，第一框架方钢上分别设有与旋转轴安装孔，相间隔的两组旋转轴安装孔内安装有第一支架旋转轴和第二支架旋转轴，第一支架旋转轴和第二支架旋转轴上分别设有至少两个整机固定架，从而实现将整机固定架安装于第一支架旋转轴或第二支架旋转轴上，使整机固定架与基础框架为一体式结构，避免了分离式运输支架回收率低，容易丢失，增加成本的问题，避免使用脚螺栓紧固，提高了装配效率。

主权项

一种发动机运输周转架，其特征在于，所述发动机运输周转架包括基础框架，所述基础框架包括横向设置的两根第一框架方钢(1)，以及纵向设置在两根所述第一框架方钢(1)两端的两根第二框架方钢(2)，所述第一框架方钢(1)的下端面设有从第一根所述第一框架方钢(1)延伸到第二根第一框架方钢(1)且与所述第二框架方钢(2)平行设置的四根叉车导向杆，即第一叉车导向杆(3)、第二叉车导向杆(4)、第三叉车导向杆(5)以及第四叉车导向杆(6)，所述第一叉车导向杆(3)、第二叉车导向杆(4)靠近第一根所述第二框架方钢(2)，所述第三叉车导向杆(5)、第四叉车导向杆(6)靠近第二根所述第二框架方钢(2)；所述第二叉车导向杆(4)与所述第三叉车导向杆(5)之间设有与两根所述第一框架方钢(1)相对应的两个第三框架方钢(7)，每两根所述叉车导向杆之间设有导向板；两个所述第一框架方钢(1)上分别设有与四根所述叉车导向杆相对应的一组旋转轴安装孔(8)，相间隔的两组旋转轴安装孔(8)内分别安装有第一支架旋转轴(9)和第二支架旋转轴(10)，所述第一支架旋转轴(9)和第二支架旋转轴(10)上分别设有用于对发动机整机进行装配固定的至少两个整机固定架。