[实用新型]一种大吨位平衡悬架支架有效
| 申请号： | 201420858401.6 | 申请日： | 2014-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN204432287U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 张建振;吴晓涛;王莉;李跃伟;常连霞 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/02 | 分类号： | B60G11/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 崔斌;朱世林 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车钢板弹簧悬架系统的技术领域，具体地说是一种大吨位平衡悬架支架。该支架包括支架主体，该支架主体上端为大端面，所述的大端面上设置有与车架纵梁连接的支架螺栓孔组，所述的大端面后部延伸出连接前后桥上V形推力杆的圆弧形壳体支座；所述的支座下方为与车架横梁连接的与支架主体为一体的水平托架；所述的水平托架下方为平衡轴孔；支架主体下端为连接下连接板的下连接板螺栓孔组。本实用新型是一种结构简单、将横梁L形钢板的功能合并到支架上形成水平托架，支架所有的盲孔螺纹孔改成通孔螺纹孔，结构简单、新颖、重量轻、成本低，产品通用性好，螺栓连接可靠性高，适于批量生产的大吨位平衡悬架支架。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 吨位 平衡 悬架 支架 | ||
【主权项】：
一种大吨位平衡悬架支架，该支架包括支架主体，该支架主体上端为大端面,所述的大端面上设置有与车架纵梁连接的支架螺栓孔组(1)，其特征在于，所述的大端面后部延伸出连接前后桥上V形推力杆的圆弧形壳体支座(2)；所述的支座(2)下方为与支架主体为一体的水平托架(3)；所述的水平托架(3)下方为平衡轴孔(4)；支架主体下端为连接下连接板的下连接板螺栓孔组(5)。
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