[实用新型]一种利用道路上方空间的清洁能源大容量公交系统有效
申请号: | 201420859796.1 | 申请日: | 2014-12-30 |
公开(公告)号: | CN204197081U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 张银锁;赵胜鸿 | 申请(专利权)人: | 山西三晋云谷物联信息技术有限公司 |
主分类号: | B62D47/02 | 分类号: | B62D47/02;B61D13/02;B60R3/02;B61D23/02;B60M1/30 |
代理公司: | 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 | 代理人: | 张淑贤;毛军 |
地址: | 030006 山西省太原市太原高新区*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种利用道路上方空间的清洁能源大容量公交系统,包括电动公交车和高架车站,电动公交车包括至少一节车厢,每节车厢的底盘下表面两侧均固定安装有支撑侧板,支撑侧板的底部安装有车轮,其他汽车能够在两个支撑侧板、车厢的底盘和路面形成的行驶空间内行驶,每节车厢均设置有动力系统和电源系统,电源系统包括超级电容,电源系统为动力系统供电,动力系统能够驱动车轮转动,高架车站上设置有充电装置,当电动公交车停靠或经过高架车站时,充电装置给电源系统充电,当电动公交车启动离开高架车站时,充电装置直接为动力系统供电。本公交系统利用纯电力驱动且不占用现有车道,可有效缓解或解决交通拥挤的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 利用 道路 上方 空间 清洁 能源 容量 公交 系统 | ||
【主权项】:
一种利用道路上方空间的清洁能源大容量公交系统,包括电动公交车和高架车站,其特征在于,所述电动公交车包括至少一节车厢,每节所述车厢的底盘下表面两侧均固定安装有支撑侧板,所述支撑侧板的底部安装有车轮,在两个支撑侧板、车厢的底盘和路面之间形成行驶空间,每节所述车厢均设置有动力系统和电源系统,所述电源系统包括超级电容,电源系统为动力系统供电,所述动力系统能够驱动车轮转动,所述高架车站上设置有充电装置,所述充电装置在电源系统和动力系统之间切换供电,所述充电装置包括两条水平设置的导电轨道,两条所述导电轨道固定安装在高架车站的侧壁上,两条导电轨道上下设置,每根所述导电轨道的两端均向下倾斜形成导向面,每节所述车厢的支撑侧板上固定安装有两根上下设置的充电桩,每根所述充电桩的后端与电源系统连接,每根所述充电桩的前端均通过铰接座铰接有充电电极,充电电极和充电桩之间设置有第一弹簧,所述第一弹簧的下端固定连接在充电桩的前端,第一弹簧的上端固定连接在充电电极上,所述铰接座位于第一弹簧与支撑侧板之间,当电动公交车进入高架车站时,位于上侧的充电电极的前端首先与位于上侧的导电轨道的导向面接触,然后在第一弹簧的弹力作用下压在位于上侧的导电轨道的上表面上,位于下侧的充电电极的前端首先与位于下侧的导电轨道的导向面接触,然后在第一弹簧的弹力作用下压在位于下侧的导电轨道的上表面上。
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