[发明专利]电动辅助自行车有效
申请号: | 201480005799.1 | 申请日: | 2014-02-13 |
公开(公告)号: | CN104955721B | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 川上将史 | 申请(专利权)人: | 松下知识产权经营株式会社 |
主分类号: | B62M6/55 | 分类号: | B62M6/55;B62M6/45 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 张劲松 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种电动辅助自行车,即使在将控制用基板等配设于单轴式的电机驱动单元内的情况下,也能够防止油附着到控制用基板等。在遍及电机(21)和合力体(29)的辅助驱动力的传递路径上配设有具有相互啮合的多个齿轮部的减速机构(25),电机(21)、曲柄轴(7a)的中央部、合力体(29)、及减速机构(25)配设于电机驱动单元(20),在该电机驱动单元(20)的单元壳体(22)内配设有控制用基板(24b),在电机驱动单元(20)配设有挡油罩(50),该挡油罩(50)将减速机构(25)的配设区域和控制用基板(24b)的配设区域隔开,阻止附着于减速机构(25)的齿轮部的油侵入到控制用基板(24b)的配设区域。 | ||
搜索关键词: | 电动 辅助 自行车 | ||
【主权项】:
一种电动辅助自行车,可通过来自踏板的踏力的人力驱动力加上由电机产生的辅助驱动力来行驶,其特征在于,在传递来自踏板的人力驱动力的曲柄轴的外周,配设有将所述人力驱动力和由电机产生的所述辅助驱动力合成的合力体,由所述合力体合成所述人力驱动力和所述辅助驱动力所得的合力,经由与曲柄轴同轴心的驱动力输出轮体和卷挂于该人力驱动力输出轮体的环状驱动力传递体传递到后轮而构成,在遍及所述电机和所述合力体的辅助驱动力的传递路径上,配设有具有相互啮合的多个齿轮部的减速机构,所述电机、所述曲柄轴的中央部、所述合力体及所述减速机构配设于电机驱动单元的单元壳体内,在所述电机驱动单元的单元壳体内配设有控制用基板,在所述电机驱动单元配设有挡油罩,该挡油罩将所述减速机构的配设区域和所述控制用基板的配设区域隔开,阻止附着于减速机构的齿轮部的油侵入到所述控制用基板的配设区域,所述挡油罩设置在侧视所述电机驱动单元时所述电机和所述减速机构的一部分和所述控制用基板重叠的部位,所述挡油罩以可拆装的状态安装于所述电机驱动单元的单元壳体。
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