[发明专利]机动车有效
| 申请号： | 201480006269.9 | 申请日： | 2014-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN104955715B | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | I·劳尔;E·布雷姆 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B60R19/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车，其包括形成客舱的车身和在客舱前面构成的车体前端，两个车轮罩构成在车体前端上，分别有一个前轮可转向设置在车轮罩中；以及包括向前朝车体前端限定客舱边界的端壁，端壁在侧向分别由一个前车身立柱限定，分别在相应前车身立柱的一个下端部处构成有各一个坎梁的前端部，相应坎梁沿机动车的纵向向后伸展，相应坎梁分别形成一个空心型材，在空心型材的空腔中设置有至少一个加强型材，在坎梁的空腔中设置的加强型材具有至少一个附加的加强型材，各加强型材的布置结构和/或形状和/或长度和/或材料和/或连接设计为，使得各加强型材的端面在相应车轮对相应坎梁的相应前端部的碰撞能量对应地高时破坏车轮连同属于它的构件。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 | ||
【主权项】：
机动车，包括形成客舱的车身；并包括在客舱前面构成的车体前端，两个车轮罩构成在所述车体前端上，分别有一个前轮可转向地设置在所述车轮罩中；以及包括向前朝车体前端限定客舱边界的端壁，其中，所述端壁在侧向分别由一个前车身立柱限定，分别在相应的前车身立柱的一个下端部处构成有各一个坎梁的前端部，相应的坎梁沿机动车的纵向向后伸展，相应的坎梁分别形成一个空心型材，在该空心型材的空腔中设置有至少一个加强型材，其特征在于，在所述空心型材的空腔(37)中设置的加强型材(36)具有至少一个附加的加强型材(47、51)，各加强型材(36、47、51)的布置结构和/或形状和/或长度和/或材料和/或连接设计为，使得各加强型材(36、47、51)的端面(56、57、67)在相应车轮(23)对相应坎梁(16)的相应前端部(17)的碰撞能量对应高时破坏该车轮(23)连同属于它的构件(24、25、26、27、28、29)，分别存在的所述附加的加强型材(47、51)从相应坎梁(16)的前端部(17)在预先确定的长度(x47、x51)上沿相应坎梁(16)的纵向(x)延伸，各加强型材(36、47、51)相互连接并且相应加强型材(36、47、51)在其相应前端部(49、70、67)上在所述坎梁(16)前端部(17)的高度中分别具有至少一个端面(56、57、67)。
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