[发明专利]用于混合动力传动系统的结构单元有效
申请号: | 201480006975.3 | 申请日: | 2014-01-09 |
公开(公告)号: | CN104968519B | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | S·卢德斯特克;R·德佩特;J·布尔黑勒;F·舍内斯;M·科普;A·拉特;A·巴塔 | 申请(专利权)人: | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40;B60K6/405;B60K6/26;B60K6/387;F16F15/14;B60K6/48 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;王菲 |
地址: | 德国腓特*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于机动车辆的混合动力传动系统的结构单元(1),具有:带有定子(4)和转子的电机(2),其中,转子(6)设计成将扭矩传递到传动系统上;具有至少一个离合器操纵单元(30)的离合器组件(20),其中,离合器组件(20)设计成使平行于用于传递扭矩的电机(2)设置的内燃机与传动系统断开联接;以及用于减小在传动系统中振动的振动缓冲装置(32),其中,离合器操纵单元(32)轴向地布置,在径向方向上基本上在振动缓冲装置(32)之内,本发明还涉及一种具有这种类型的结构单元的混合动力传动系统装置。 | ||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 传动系统 结构 单元 | ||
【主权项】:
1.一种用于机动车辆的混合动力传动系统的结构单元(1),具有带有定子(4)和转子的电机(2),其中,所述转子(6)设计成将扭矩传递到传动系统上;具有包括压紧板(22)、离合器盘(26)、压力板(24)和离合器操纵单元(30)的离合器组件(20),其中,所述离合器组件(20)设计成使平行于用于传递扭矩的电机(2)设置的内燃机与传动系统断开联接;以及还具有用于减小在传动系统中振动的振动缓冲装置(32),其中,所述包括压紧板(22)、离合器盘(26)、压力板(24)和离合器操纵单元(30)的离合器组件(20)和所述振动缓冲装置(32)径向地布置在所述电机(2)之内并且布置在所述电机(2)的轴向延伸之内,其特征在于,所述离合器操纵单元(30)轴向地布置,在径向方向上基本上在所述振动缓冲装置(32)之内。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
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