[发明专利]内燃机的控制装置在审
| 申请号： | 201480009425.7 | 申请日： | 2014-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN105074179A | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 藤井义久;福田隆夫;丰原正裕 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/20 | 分类号： | F02D41/20;F02D41/02;F02D41/22;F02D41/34;F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;牛孝灵 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种控制装置，通过抑制ECU的发热，不使用鼓风扇等新的冷却装置而能够防止ECU内的温度上升。在步骤(202)(S202)中计算开阀电压目标值(模块505)。开阀电压是燃料喷射阀开阀时对燃料喷射阀施加的电压。多段喷射次数越多，将开阀电压升压的机会越增加，开阀电压升压部越发热，ECU内温度过度上升，ECU内的电子零件可能误动作或故障。因此，在ECU内设置温度传感器且该ECU温度(500)较高的情况下，判断为开阀电压生成部发热，降低开阀电压目标值。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种缸内喷射式内燃机的控制装置，包括使蓄电池电压升压来生成升压电压的升压电路和通过向线圈施加所述蓄电池电压与所述升压电压来驱动燃料喷射阀的驱动电路，所述缸内喷射式内燃机的控制装置的特征在于：包括基于车辆的运转状态调整所述升压电路的目标升压电压的升压电压调整部。
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