[发明专利]用于可调节阻尼器的阀门切换控制

摘要

一种用于车辆的阻尼器系统包括减振器和阻尼器模块。该减振器包括多个数字阀。该减振器基于该多个数字阀的阀状态可操作在多个阻尼状态之一下。该阻尼器模块被联接到各数字阀上并且基于阻尼器设定将每个数字阀控制到期望状态。该阻尼器模块确定一个目标阻尼状态，其中该目标阻尼状态是该多个阻尼状态之一。当该目标阻尼状态不同于当前阻尼状态时，该阻尼器模块执行切换操作以将该多个数字阀的阀状态控制到给定的期望状态。

主权项

一种用于车辆的阻尼器系统，包括：一个减振器，该减振器具有多个数字阀，其中该多个数字阀各自可控制到一个第一位置或一个第二位置，并且该减振器基于该多个数字阀可操作在多个阻尼状态中的一个阻尼状态下；以及一个阻尼器模块，该阻尼器模块被电联接到每个数字阀上并且基于从一个主模块接收到的阻尼器设定将每个数字阀都控制到一个期望位置，该阻尼器模块施加一个致动电流脉冲以用于将该数字阀从该第一位置切换到该第二位置，其中该期望位置是该第一位置或该第二位置，该阻尼器模块基于该阻尼器设定确定该减振器的一个目标阻尼状态，该目标阻尼状态是该多个阻尼状态之一，并且该阻尼器模块执行一次切换操作以便在该目标阻尼状态不同于当前阻尼状态时将该多个数字阀控制到一个给定的期望位置。