[发明专利]机动车门锁有效
| 申请号： | 201480011478.2 | 申请日： | 2014-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN105026670B | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | C·特普费尔;U·莱德曼;M·舒尔茨;C·斯图姆 | 申请（专利权）人： | 开开特股份公司 |
| 主分类号： | E05B79/20 | 分类号： | E05B79/20;E05B81/20;E05B81/30;E05B81/40 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 刘丹,吴鹏 |
| 地址： | 德国海*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车门锁，所述机动车门锁装配了具有驱动装置(9、10、11)和传输元件(5、6)的关闭/打开设备(5、6；9、10、11)。此外，实现了一种闭锁装置(1、2)。驱动装置(9、10、11)在中间连接了传输元件(5、6)的情况下作用于闭锁装置(1、2)，以便打开或关闭所述闭锁装置。根据本发明，驱动装置(9、10、11)设计为转矩可变的且对传输元件(5、6)加载取决于驱动行程(s)的转矩。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 门锁 | ||
【主权项】：
一种机动车门锁，所述机动车门锁配备有关闭/打开设备(5、6；9、10、11)和闭锁装置(1、2)，该关闭/打开设备具有驱动装置(9、10、11)和传输元件(5、6)，驱动装置(9、10、11)在中间连接有传输元件(5、6)的情况下作用于闭锁装置(1、2)以使之打开或关闭，驱动装置(9、10、11)构造成转矩可变的，该驱动装置对传输元件(5、6)施加与驱动行程(s)相关的转矩并因此施加与驱动行程(s)相关的力(F)，其特征在于，驱动装置(9、10、11)装配有弹簧蓄能器(14)以用于对闭锁装置(1、2)的关闭运动进行辅助，驱动装置(9、10、11)在复位运动中给弹簧蓄能器(14)充能，这样由弹簧蓄能器存储的能量随后在驱动装置(9、10、11)的作功运动中能被使用。
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