[发明专利]车辆用驱动装置

摘要

提供一种车辆用驱动装置，其在具有手动变速器以及离合器的车辆中，能够降低变速后离合器接合时伴随产生的冲击。具有：变速时目标发动机扭矩计算部(10)，其在离合器(3)处于非完全接合状态的情况下，基于离合器传感器(54)获取的离合器扭矩(Tc)以及变速后的输入轴(41)的转速，计算出在手动变速器(4)中变速时的目标发动机扭矩(Tet)；以及发动机控制部(10)，其在离合器(3)没有完全接合的情况下控制发动机(2)以得到目标发动机扭矩(Tet)。

主权项

一种车辆用驱动装置，其特征在于，具有：发动机，向驱动轴输出发动机扭矩驱动驱动轮；发动机操作部，用于操作所述发动机扭矩使该发动机扭矩可变；要求发动机扭矩检测部，检测所述发动机操作部的操作量，检测要求发动机扭矩；手动变速器，具有设置在所述驱动轴与所述驱动轮之间被输入来自所述发动机的驱动力的输入轴和与所述驱动轮旋转连接的输出轴，具有所述输入轴的转速除以所述输出轴的转速而得的变速比不同的多个变速挡；离合器，设置在所述驱动轴与所述输入轴之间，使所述驱动轴与所述输入轴之间的离合器扭矩可变；离合器操作部，用于操作所述离合器扭矩使该离合器扭矩可变；离合器扭矩获取部，用于获取所述离合器产生的所述离合器扭矩；变速时目标发动机扭矩计算部，在所述离合器处于非完全接合状态的情况下，基于所述离合器扭矩获取部获取的所述离合器扭矩，计算出在所述手动变速器中变速时的目标发动机扭矩；发动机控制部，在所述离合器没有完全接合的情况下，控制所述发动机以达到所述目标发动机扭矩，在所述离合器完全接合的情况下，控制所述发动机以达到所述要求发动机扭矩。